<p class='article-text'>قد يجلس مسافران جنباً إلى جنب على متن الطائرة نفسها، وفي الدرجة الاقتصادية ذاتها، ويحصلان على الخدمات والمساحة نفسيهما، لكن أحدهما دفع ثمن تذكرته أضعاف ما دفعه الآخر، هذا التفاوت ليس بالضرورة خطأ في نظام الحجز، بل نتيجة منظومة تسعير معقدة تستخدمها شركات الطيران لتحديد قيمة كل مقعد وفقاً للطلب وتوقيت الحجز والظروف السوقية.</p><p class='article-text'>وتعتمد شركات الطيران على أنظمة متطورة تعرف باسم "إدارة العائدات" (Yield Management)، تهدف إلى بيع كل مقعد بأعلى سعر ممكن، مع ضمان عدم إقلاع الطائرة بمقاعد شاغرة.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الأنظمة أهميتها من طبيعة المنتج نفسه، فمقعد الطائرة لا يمكن تخزينه أو بيعه بعد إقلاع الرحلة، وإذا غادر دون راكب فقدت الشركة فرصة تحقيق إيراد منه.</p><p class='article-text'>تذكرة واحدة.. وأسعار متعددة</p><p class='article-text'>لا تبيع شركات الطيران المقاعد بأسعار موحدة، وإنما تطرح منتجات سعرية مختلفة، رغم أنها قد تمنح المسافر المقعد نفسه والخدمات ذاتها.</p><p class='article-text'>فالتذكرة منخفضة السعر غالباً ما تتطلب الحجز المبكر، وتفرض قيوداً على الإلغاء أو تعديل موعد السفر، بينما تتيح التذكرة الأعلى سعراً مرونة أكبر في تغيير الرحلة أو استرداد قيمتها.</p><p class='article-text'>وتستهدف هذه السياسة شرائح مختلفة من العملاء، فالسائح الذي يخطط لإجازته قبل أشهر يستطيع الاستفادة من الأسعار المخفضة، بينما يدفع مسافر الأعمال، الذي قد يضطر إلى الحجز قبل أيام قليلة أو تغيير موعد سفره، سعراً أعلى مقابل المرونة.</p><p class='article-text'>وتُصنف هذه التذاكر ضمن ما يعرف بـ"فئات الحجز" (Booking Classes)، التي تستخدم رموزاً حرفية مثل Y وB وM وQ، لتحديد مستوى السعر والشروط المرتبطة به، وقد يصل عدد هذه الفئات تقليدياً إلى 26 فئة على الرحلة الواحدة.</p><p class='article-text'>لماذا ترتفع الأسعار فجأة؟</p><p class='article-text'>تستخدم شركات الطيران نظام "شرائح الأسعار" (Fare Buckets)، الذي يحدد عدد المقاعد المتاحة للبيع عند كل مستوى سعري.</p><p class='article-text'>وتحلل أنظمة إدارة العائدات حجم الطلب المتوقع، وتقدّر عدد المسافرين الذين قد يحجزون بأسعار منخفضة أو مرتفعة، مع الاحتفاظ بجزء من المقاعد للمسافرين الذين يُتوقع أن يحجزوا في اللحظات الأخيرة بأسعار أعلى.</p><p class='article-text'>وعندما يرتفع الطلب أو يقترب موعد الرحلة، تُغلق الشركة تدريجياً شرائح الأسعار الأرخص، لتصبح الفئة الأعلى سعراً هي المتاحة.</p><p class='article-text'>وهذا يفسر اختلاف سعر الرحلة نفسها عند البحث عنها في يومين متتاليين، فقد لا تكون الشركة رفعت سعر التذكرة، وإنما نفدت المقاعد المخصصة للشريحة الأرخص، وفي المقابل، يمكن إعادة فتح بعض الشرائح منخفضة السعر إذا تراجع الطلب.</p><p class='article-text'>الحجز الزائد.. تذاكر أكثر من المقاعد</p><p class='article-text'>من الآليات الأخرى التي تستخدمها شركات الطيران "الحجز الزائد" (Overbooking)، أي بيع تذاكر يتجاوز عددها أحياناً السعة الفعلية للطائرة.</p><p class='article-text'>وتعتمد الشركات على توقعات تشير إلى أن بعض المسافرين لن يحضروا إلى المطار رغم امتلاكهم حجوزات مؤكدة، فتبيع مقاعد إضافية لتعويض الغياب وضمان ارتفاع معدل إشغال الرحلة.</p><p class='article-text'>لكن المشكلة تظهر عندما يحضر جميع المسافرين، فتجد الشركة نفسها أمام عدد ركاب أكبر من المقاعد المتاحة.</p><p class='article-text'>وعندها تطلب عادةً من بعض الركاب التطوع للتنازل عن مقاعدهم مقابل تعويضات أو مزايا، وإذا لم يتقدم متطوعون، قد تمنع بعض المسافرين من الصعود وفق القواعد القانونية.</p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، قد تصل التعويضات في حالات منع الصعود غير الطوعي إلى 400% من قيمة التذكرة ذات الاتجاه الواحد، بحد أقصى 2150 دولاراً، وفقاً لمدة التأخير، أما في الاتحاد الأوروبي، فتتراوح التعويضات بين 250 و600 يورو بحسب مسافة الرحلة، وفق اللائحة رقم 261/2004.</p><p class='article-text'>كيف بدأت ثورة التسعير؟</p><p class='article-text'>تعود جذور أنظمة التسعير الحديثة إلى تحرير قطاع الطيران الأمريكي من القيود التنظيمية عام 1978، عندما اشتدت المنافسة وأصبح بإمكان الشركات تحديد أسعارها بحرية أكبر.</p><p class='article-text'>وكانت شركة "بيبول إكسبريس" (People Express)، التي بدأت عملياتها عام 1981، من أبرز المنافسين، إذ قدمت رحلات إلى لندن عام 1983 مقابل 149 دولاراً للاتجاه الواحد.</p><p class='article-text'>وأمام هذه المنافسة، اختارت "أمريكان إيرلاينز" استراتيجية مختلفة عن خفض الأسعار للجميع، تقوم على تقديم تذاكر مخفضة لفئات محددة من المسافرين.</p><p class='article-text'>وفي 17 يناير 1985، أطلقت الشركة برنامج "ألتيميت سوبر سيفر" (Ultimate Super Saver)، الذي وفر أسعاراً منخفضة لمن يحجزون مبكراً ويقبلون بقيود صارمة على الإلغاء والتعديل.</p><p class='article-text'>واعتمد البرنامج على أنظمة حاسوبية تتوقع عدد المقاعد التي قد تغادر دون بيع، فتطرح بعضها بأسعار منخفضة، مع الاحتفاظ بالبقية للمسافرين المستعدين لدفع مبالغ أكبر.</p><p class='article-text'>وساعدت هذه الاستراتيجية "أمريكان إيرلاينز" على منافسة الأسعار المنخفضة دون التضحية بعائداتها من المسافرين الذين يحجزون متأخراً.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، واجهت "بيبول إكسبريس" صعوبات مالية، وأشار مؤسسها دونالد بور إلى أن التخفيضات التي قدمتها "أمريكان إيرلاينز" كانت أحد العوامل التي أثرت في أعمالها، إلى جانب مشكلات أخرى، بينها التوسع السريع.</p><p class='article-text'>وبعد بيعها عام 1986، اختفت الشركة ككيان مستقل في فبراير 1987 إثر دمجها في "كونتيننتال إيرلاينز".</p><p class='article-text'>أما "أمريكان إيرلاينز"، فواصلت تطوير نظامها المعروف باسم DINAMO، الذي دخل التشغيل الكامل عام 1988. وقدرت دراسة أكاديمية نشرتها مجلة Interfaces عام 1992 أن نظام إدارة العائدات حقق للشركة فوائد بلغت 1.4 مليار دولار خلال ثلاث سنوات.</p><p class='article-text'>الذكاء الاصطناعي.. هل يصبح لكل مسافر سعر مختلف؟</p><p class='article-text'>مع تطور التكنولوجيا، بدأت شركات الطيران الانتقال من شرائح الأسعار التقليدية إلى ما يعرف بـ"التسعير المستمر" (Continuous Pricing)، الذي يسمح بتقديم مستويات سعرية أكثر تنوعاً بدلاً من الاقتصار على فئات محددة مسبقاً.</p><p class='article-text'>كما تسهم مبادرة "قدرة التوزيع الجديدة" (NDC)، التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي، في تطوير طريقة إنشاء عروض السفر وتوزيعها على منصات بيع التذاكر.</p><p class='article-text'>لكن استخدام الذكاء الاصطناعي أثار تساؤلات حول إمكانية الاستفادة من البيانات الشخصية للمسافرين لتحديد أسعار مختلفة لكل شخص.</p><p class='article-text'>وفي عام 2025، واجهت شركة "دلتا إيرلاينز" تساؤلات من أعضاء في مجلس الشيوخ الأمريكي بشأن استخدام الذكاء الاصطناعي في التسعير، وسط مخاوف من تحديد الأسعار بناءً على بيانات الأفراد.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن أدواتها تعتمد على ظروف السوق والمنافسة، وليس على البيانات الشخصية لكل مسافر، مشيرة إلى عوامل مثل وجهة الرحلة وموعد الحجز ومدة الإقامة وشروط استرداد التذكرة.</p><p class='article-text'>وهنا يجب التمييز بين التسعير الديناميكي، الذي تتغير فيه الأسعار وفقاً للطلب والوقت، والتسعير الشخصي الذي قد يحدد سعراً مختلفاً لكل عميل بناءً على بياناته الفردية.</p><p class='article-text'>هل يؤدي تكرار البحث إلى ارتفاع السعر؟</p><p class='article-text'>من المعتقدات الشائعة بين المسافرين أن شركات الطيران تراقب عمليات البحث عن الرحلات، ثم ترفع الأسعار عندما يعود المستخدم إلى الموقع نفسه أكثر من مرة، وهو ما يدفع البعض إلى استخدام التصفح الخفي أو حذف ملفات تعريف الارتباط.</p><p class='article-text'>لكن تحقيقاً أجرته جهات رقابية فرنسية عام 2013، ونُشرت نتائجه الأولية في يناير 2014، لم يعثر على أدلة تثبت تغيير الأسعار بناءً على عنوان بروتوكول الإنترنت الخاص بالمستخدم.</p><p class='article-text'>وأشار التحقيق إلى عوامل أخرى تفسر التغيرات، مثل عدد المقاعد المتبقية وتاريخ شراء التذكرة ورسوم الحجز وموقع المقارنة الذي وصل العميل من خلاله إلى العرض.</p><p class='article-text'>وبالتالي، فإن ارتفاع السعر بين عمليتي بحث متتاليتين لا يعني بالضرورة أن الشركة تعاقب المسافر على تكرار البحث، بل قد يكون نتيجة نفاد المقاعد المخصصة للفئة الأرخص.</p><p class='article-text'>لماذا يدفع مسافران سعرين مختلفين؟</p><p class='article-text'>لا يعتمد سعر تذكرة الطيران على المقعد وحده، وإنما على مجموعة من العوامل، أبرزها توقيت الحجز، وحجم الطلب، وعدد المقاعد المتبقية، ودرجة مرونة التذكرة، ومدى اقتراب موعد الرحلة.</p><p class='article-text'>وتسمح هذه المنظومة لشركات الطيران ببيع بعض المقاعد بأسعار منخفضة لجذب المسافرين الذين يحجزون مبكراً، بينما تحقق إيرادات أعلى من العملاء الذين يحتاجون إلى مرونة أكبر أو يضطرون إلى الحجز في اللحظات الأخيرة.</p><p class='article-text'>وتكشف تجربة "أمريكان إيرلاينز" و"بيبول إكسبريس" أن المنافسة في قطاع الطيران لم تعد تقتصر على تقديم أرخص تذكرة، بل أصبحت مرتبطة بقدرة الشركة على تحديد السعر المناسب لكل مقعد وفي التوقيت المناسب.</p><p class='article-text'>ويمكن أن يتشارك مسافران المقعد نفسه والخدمات ذاتها، لكنهما يدفعان سعرين مختلفين تماماً، لأن ما تبيعه شركة الطيران ليس مجرد مقعد، بل فرصة للسفر بشروط وتوقيت ومرونة تختلف من مسافر إلى آخر.</p>

مقعد واحد وسعران مختلفان.. كيف تتحكم شركات الطيران في أسعار التذاكر؟

<p class='article-text'><br>أكد الموقع الرسمي لحجز تذاكر قطارات الركاب ضمن شبكة «قطارات الاتحاد» الوطنية وجود باقات أسعار مخفضة مخصصة للأطفال وكبار السن من المواطنين والمقيمين، تتيح لهم الاستفادة من تخفيضات مباشرة عند الحجز عبر الموقع الإلكتروني، بما يعزز سهولة التنقل بين إمارات الدولة بأسعار تنافسية.<br>وأظهرت البيانات أن أسعار التذاكر المخصصة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين عامين و17 عاماً، تبدأ من 10 دراهم، بينما تبدأ الأسعار لفئة كبار السن من المواطنين والمقيمين الذين تتجاوز أعمارهم الـ 60 عاماً من 16 درهماً مع اختلاف الأسعار بحسب الوجهة المحددة ودرجة السفر المختارة بين الدرجة المريحة والدرجة المميزة.<br>وفي تفاصيل أسعار الأطفال، فقد سجل خط الذيد - الفجيرة أقل أسعار مخصصة للأطفال، إذ تبدأ التذاكر من 10 دراهم في الدرجة المريحة، وتصل إلى 25 درهماً في الدرجة المميزة، ما يجعله من أكثر المسارات الاقتصادية للعائلات.<br>وتبلغ قيمة التذكرة بين دبي وأبوظبي 20 درهماً في الدرجة المريحة، وترتفع إلى 55 درهماً في الدرجة المميزة، أما الرحلات بين أبوظبي ومحطة الذيد فتبدأ من 30 درهماً في الدرجة المريحة وتصل إلى 75 درهماً في الدرجة المميزة.<br>كما تبدأ أسعار تذاكر الأطفال على خط أبوظبي - الفجيرة من 28 درهماً في الدرجة المريحة، فيما تبلغ 60 درهماً في الدرجة المميزة، وعلى خط دبي - الفجيرة، تبدأ الأسعار من 15 درهماً في الدرجة المريحة، وتصل إلى 55 درهماً في الدرجة المميزة.<br>وسجل خط الذيد - الفجيرة أقل أسعار مخصصة للأطفال، إذ تبدأ التذاكر من 10 دراهم في الدرجة المريحة، وتصل إلى 25 درهماً في الدرجة المميزة، ما يجعله من أكثر المسارات الاقتصادية للعائلات.<br>كبار السن<br>وفي ما يتعلق بكبار السن، أوضحت بيانات الحجز أن التخفيضات تشمل عدداً من الوجهات الرئيسية داخل الدولة، ويبلغ سعر التذكرة بين أبوظبي ودبي 32 درهماً في الدرجة المريحة، و88 درهماً في الدرجة المميزة.<br>أما الرحلات بين الفجيرة وأبوظبي فتبدأ من 44 درهماً في الدرجة المريحة، وترتفع إلى 96 درهماً في الدرجة المميزة، كما تبلغ قيمة التذكرة بين الذيد والفجيرة 16 درهماً في الدرجة المريحة و40 درهماً في الدرجة المميزة.<br>وعلى خط دبي - الفجيرة، تبدأ أسعار تذاكر كبار السن من 24 درهماً في الدرجة المريحة، وتصل إلى 88 درهماً في الدرجة المميزة، فيما تبدأ أسعار الرحلات بين أبوظبي والذيد من 48 درهماً للدرجة المريحة وتصل إلى 120 درهماً للدرجة المميزة.</p>

باقات مخفضة لتذاكر الأطفال وكبار السن في «قطارات الاتحاد للركاب»

<p class='article-text'>الطلب الموسمي يسهم في تحريك الأسعار<br>ديسمبر أحد أبرز مواسم الذروة لسوق السفر من وإلى الإمارات<br></p><p class='article-text'>بدأت أسعار تذاكر السفر من دبي لشهر ديسمبر في إظهار مؤشرات مبكرة على الارتفاع، بالتزامن مع اقتراب موسم العطلات ونهاية العام، حيث تكشف مقارنة أجرتها «البيان» لأسعار عدد من الوجهات الرئيسية عن تحرك صعودي في الأسعار مقارنة بالمستويات الحالية، ما يعزز أهمية التخطيط والحجز المبكر للراغبين في السفر خلال الشهر الأخير من العام.</p><p class='article-text'>وأظهرت أسعار تذاكر السفر التي استقصتها «البيان» لدى إحدى الناقلات التجارية، أن أسعار الرحلات من دبي إلى 6 وجهات رئيسية خلال ديسمبر بدأت في تسجيل ارتفاعات تراوحت بين 20 و35 % مقارنة بالأسعار الحالية، مع تفاوت مستويات الزيادة من وجهة إلى أخرى.</p><p class='article-text'>وشملت المقارنة كلاً من عمّان وبيروت والقاهرة ودمشق ولندن وبانكوك، حيث ارتفع سعر تذكرة عمّان من 900 درهم حالياً إلى 1190 درهماً في ديسمبر، فيما صعدت تذكرة بيروت من 1230 إلى 2100 درهم.</p><p class='article-text'>وامتد الارتفاع إلى بقية الوجهات، إذ ارتفع سعر تذكرة القاهرة من 1200 إلى 1500 درهم، فيما زاد سعر تذكرة دمشق من 1890 إلى 3200 درهم. وعلى الرحلات الطويلة، ارتفع سعر تذكرة لندن من 2300 إلى 2550 درهماً، بينما صعدت تذكرة بانكوك من 2500 إلى 2870 درهماً، في مؤشر مبكر على بدء تحرك أسعار السفر صعوداً مع اقتراب موسم العطلات ونهاية العام.</p><h2>الطلب الموسمي</h2><p class='article-text'>ويأتي هذا التحرك في الأسعار مع دخول الحجوزات الخاصة بشهر ديسمبر مرحلة أكثر نشاطاً، بالتزامن مع موسم العطلات الذي يشهد عادة زيادة في الطلب على السفر، سواء لأغراض السياحة أم الزيارات العائلية أم قضاء عطلات نهاية العام.</p><p class='article-text'>وتعتمد شركات الطيران في تسعير التذاكر على أنظمة ديناميكية تتأثر بعوامل عدة، أبرزها مستوى الطلب، وتاريخ الحجز، وتوافر المقاعد ضمن الفئات السعرية المختلفة، إضافة إلى توقيت الرحلة والوجهة والموسم.</p><p class='article-text'>وقال مديرون وخبراء في قطاع السفر إن أسعار تذاكر الطيران لشهر ديسمبر دخلت مساراً تصاعدياً متسارعاً مع اقتراب موسم السفر، متوقعين استمرار هذا الارتفاع التدريجي خلال الأسابيع المقبلة، بالتزامن مع زيادة الطلب مشيرين إلى أن الحجز المبكر يظل الخيار الأمثل لتفادي القفزات السعرية الكبيرة، وضمان الحصول على مقاعد متاحة بأسعار معقولة قبل ذروة الموسم الأعياد والعطلات.</p><h2>مواسم الذروة</h2><p class='article-text'>وأضافوا أن شهر ديسمبر يمثل أحد أبرز مواسم الذروة لسوق السفر من وإلى دولة الإمارات، مدفوعاً بعطلات نهاية العام والمهرجانات، ما يرفع الطلب على الرحلات، ويعزز وتيرة الحجوزات مبكراً، بالتزامن مع تراجع تدريجي في المقاعد المتاحة ضمن الفئات السعرية الأقل، الأمر الذي يدفع أسعار التذاكر إلى الارتفاع كلما اقتربت مواعيد السفر، خصوصاً على الوجهات الأكثر طلباً.</p><h2>نمو الطلب</h2><p class='article-text'>وقال مأمون حميدان، الرئيس التنفيذي للأعمال في منصة «ويجو»: إن أسعار تذاكر الطيران لشهر ديسمبر بدأت تسجل ارتفاعاً ملحوظاً مقارنة بالمستويات الحالية بالتزامن مع زيادة الطلب، متوقعاً استمرار صعود الأسعار تدريجياً مع اقتراب مواعيد السفر وارتفاع معدلات إشغال الرحلات.</p><p class='article-text'>وأضاف أن موسم الشتاء يشهد حركة سفر في الاتجاهين، مع استمرار تدفق الزوار إلى دولة الإمارات للاستفادة من أجوائها الشتوية ومقوماتها السياحية، بالتوازي مع توجه المقيمين فيها إلى الخارج لقضاء عطلاتهم.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن أسعار تذاكر ديسمبر تتجاوز حالياً مستويات نوفمبر بنسبة تقل عن 15 %، مع إمكانية تسجيل زيادات إضافية كلما دخل الموسم ذروته، مشيراً إلى أن أسعار تذاكر الطيران ترتبط بصورة أساسية بتوازن العرض والطلب، إذ يؤدي تراجع المقاعد المتاحة بالتزامن مع ارتفاع الإشغال إلى زيادة الأسعار، مشيراً إلى أن الطلب خلال هذه الفترة لا يتركز على سوق محدد، بل يمتد إلى الوجهات العربية والأسواق السياحية العالمية.</p><p class='article-text'>ونصح مأمون حميدان المسافرين بالتخطيط للرحلات والحجز في وقت مبكر، للاستفادة من الأسعار المتاحة قبل ارتفاع الطلب، خصوصاً خلال فترات الذروة وموسم عطلات نهاية العام، مشيراً إلى أن المرونة في مواعيد السفر واختيار أيام أقل ازدحاماً يمكن أن تساعد في الحصول على خيارات وأسعار أفضل.</p><h2>موسم الذروة</h2><p class='article-text'>وقالت رشيدة زاهد، نائب الرئيس للعمليات في «مسافر.كوم»: إن أسعار تذاكر الطيران خلال شهر ديسمبر مرشحة للارتفاع مقارنة بالمستويات الحالية، بالتزامن مع زيادة الطلب على السفر مع اقتراب موسم الذروة في نهاية العام.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن الطلب سيبدأ في الارتفاع تدريجياً مع عطلة اليوم الوطني لدولة الإمارات، والعطلات المدرسية، ثم فترة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، مشيرة إلى أن الوجهات التي تحظى بإقبال كبير من المسافرين لزيارة الأصدقاء والأقارب، إلى جانب الوجهات السياحية الشهيرة، ستشهد طلباً متزايداً.</p><p class='article-text'>وأضافت: إن أسعار تذاكر الطيران إلى الوجهات الأكثر شعبية لزيارة الأصدقاء والأقارب قد ترتفع خلال فترات الذروة في ديسمبر بنحو 25 % إلى 35 % مقارنة بالمستويات الحالية، فيما قد تتضاعف أسعار بعض الوجهات السياحية التي تشهد طلباً مرتفعاً.</p><p class='article-text'>وبينت أن مستويات الزيادة ستختلف من وجهة إلى أخرى، تبعاً للسعة التشغيلية لشركات الطيران، ومدى توافر المقاعد، وتوقيت الحجز، لافتة إلى أن ارتفاع الطلب خلال نهاية العام يمثل العامل الرئيسي وراء صعود الأسعار، إلى جانب تأثير تكاليف الوقود ومحدودية السعة على بعض المسارات.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، أشارت زاهد إلى أن عودة العديد من شركات الطيران الأوروبية إلى المنطقة تمثل تطوراً إيجابياً، إذ من شأن زيادة عدد الرحلات والمقاعد المتاحة أن تسهم في استقرار الأسعار على بعض المسارات، بالتوازي مع تلبية الطلب المتنامي على السفر.</p><p class='article-text'>وأكدت أهمية الحجز المبكر للمسافرين الذين يخططون للسفر خلال ديسمبر، خصوصاً لمن تتزامن رحلاتهم مع عطلة اليوم الوطني أو العطلات المدرسية أو فترة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، موضحة أن الحجز المسبق يتيح خيارات أوسع من حيث الأسعار ومواعيد الرحلات.</p><h2>شرائح سعرية</h2><p class='article-text'>وقال شريف الفرم، المدير التنفيذي لشركة «شريف هاوس» للسياحة والسفر: إن أسعار التذاكر ترتفع تدريجياً مع وصول الحجوزات إلى مستويات معينة، نتيجة انتقال المقاعد المتاحة إلى شرائح سعرية أعلى.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن تأخر المسافر في الحجز قد يترتب عليه دفع سعر أعلى بكثير مقارنة بمن حجز في وقت مبكر.</p><p class='article-text'>وأضاف شريف الفرم أن أهمية الحجز المبكر تتضاعف خلال مواسم الذروة، التي تشهد تسارعاً في وتيرة الحجوزات وارتفاعاً في الطلب، ما يقلص فرص الحصول على الفئات السعرية الأقل سعراً.</p>

20 – 35 % ارتفاع أسعار الرحلات إلى 6 وجهات رئيسية

مؤشرات مبكرة على ارتفاع تذاكر السفر من دبي في ديسمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد القرية العالمية، أحد أهمّ المتنزهات الثقافية في العالم والوجهة العائلية الأولى للثقافة والترفيه والتسوق في المنطقة، لتفتح أبوابها مجدداً لضيوفها في موسمها الـ31 يوم الأربعاء 14 أكتوبر 2026 في الساعة السادسة مساء، لتتيح من جديد عالماً نابضاً بالثقافات والتجارب من مختلف أنحاء العالم في وجهة واحدة، حيث يحمل الموسم 31 مجموعة من الإضافات والتجارب المتجددة، إلى جانب عودة العديد من التجارب المفضلة لدى الضيوف، ليواصل تقديم أجواء "عالم أكثر روعة" بروح محدثة وتجارب أكثر تنوعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حول العالم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحتضن الموسم الـ 31 للقرية العالمية 29 جناحاً تمثّل أكثر من 90 ثقافة في وجهةٍ واحدة، مع تجارب متجددة في عدد من الأجنحة، من بينها جناح سريلانكا وجناح روسيا وأذربيجان. ومع إتاحتها أكثر من 3,500 منفذا للتسوق على مدار الموسم، سيكون الضيوف على موعد مع مجموعةٍ من المنتجات المميزة، إلى جانب تقاليد ونكهات وتجارب ثقافية من مختلف أنحاء العالم. كما يعود جناح سوريا وجناح الكويت بواجهات متجددة تضفي حلة لافتة على اثنين من الأجنحة الثقافية الأكثر شعبيةً في القرية العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح الموسم المنتظر للضيوف الاحتفاظ بذكريات رحلتهم حول العالم من خلال جواز سفر الموسم الـ 31 بتصميمه الجديد كلياً، إلى جانب جواز سفر مصمم خصيصاً للمستكشفين الصغار، إذ سيتمكن الضيوف من ختم جوازاتهم في محطات ختم جوازات السفر المخصصة داخل كل جناح، في تجربة تفاعلية ممتعة تجمعهم بثقافات مختلفة وتمنحهم تذكاراً يحتفظون به بعد زيارتهم.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجارب شهيرة بحلة جديدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود حدائق العالم هذا الموسم بتجربة مطوّرة ولمسات تصميمية متجددة، لتمنح الضيوف مساحات أكثر جمالاً للتجول والاستمتاع بالأزهار المحيطة. كما تشهد مجموعة من أبرز معالم الوجهة تحسينات بصرية جديدة هذا الموسم، إذ تتألق البوابة الثقافية بإضاءات LED جديدة، فيما يكتسي نفق الشارقة المؤدي إلى القرية العالمية بحلة متجددة، لتبدأ أجواء التجربة قبل وصول الضيوف إلى البوابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نكهات أصيلة من حول العالم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيكون عشاق المأكولات على موعد مع تجارب وإضافات جديدة ومميزة في مختلف أنحاء الوجهة، حيث تزخر القرية العالمية بأكثر من 250 خياراً من المطاعم والمقاهي وأكشاك المأكولات والمشروبات، لتمنح ضيوفها أسباباً أكثر للعودة، إلى جانب مجموعة من الخيارات المفضلة التي اعتادوا عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينضم مطعم طرابزون التركي إلى خيارات الطعام هذا الموسم، فيما يستقبل بلازا المطاعم ثلاثة مفاهيم جديدة لتناول الطعام، وهي ربوع الشام الذي يقدم المأكولات الشامية الأصيلة، وحواوشي الربيع بنكهات مصرية شهيرة، وتشيكينغ الذي يقدم قائمته المميزة من الدجاج المقلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تنضم ثلاثة مقاهٍ جديدة إلى خيارات المأكولات والمشروبات المتنوعة في الوجهة، وهي فينسي دولسي ومقهى أمير بيه جورميه ومقهى أوزونغول. وفي الوقت نفسه، يعود حي الحلويات بواجهة متجددة تضفي مزيداً من الجاذبية على واحدة من أكثر مناطق الوجهة شعبية لمحبي الحلويات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مغامرات تناسب الجميع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيكون عشاق المغامرات والتجارب الحماسية على موعدٍ مع أكثر من 200 من الألعاب والجولات والوجهات الترفيهية خلال الموسم الـ 31، بدءاً من ألعاب الأركيد الغامرة والتجارب العائلية، وصولاً إلى الجولات المليئة بالحماس والمصممة لتناسب الضيوف من مختلف الأعمار. وفي كرنفال®، تظهر عربات عجلة المهرجانات بحلة متجددة، لتمنح أحد أبرز معالم الوجهة لمسةً بصريةً جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت لاحقٍ من الموسم، يستعد عشاق التشويق لانطلاق توكيو رش، وهي لعبة أفعوانية جديدة تجمع بين المنعطفات الحادة والسرعات العالية، لتقدم تجربة حافلة بالتشويق لعشاق المغامرات الحماسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعود مجموعة من التجارب المفضلة لدى الضيوف هذا الموسم، من بينها مملكة التنين وفندق الرعب وسيكريت أوف ذا لوست سيتي واكسو بلانيت سيتي، لتواصل تقديم مغامرات غامرة تناسب الجميع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عالم من العروض والترفيه</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يزخر الموسم الـ 31 للقرية العالمية بمجموعة من التجارب الترفيهية، حيث يضم 40,000 عرض خلال الموسم. ويشهد هذا الموسم تقديم العرض الشيق فاست لايف 2: الشرطة مستعدة للمواجهة الذي يجمع بين الحركات الاستعراضية الجريئة والعروض الحماسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سيستمتع الضيوف بعرضين رئيسيين جديدين، حيث يروي بوليوود ايدول قصة شقيقين يسلك كل منهما طريقاً مختلفاً في الحياة، حيث يسعى أحدهما وراء الشهرة فيما يركز الآخر على دراسته، ضمن إنتاج يجمع الموسيقى والرقص والمشاعر. أما بانك هايست، فيأخذ الضيوف في مغامرة مشوقة مستوحاة من قصص الجرائم الحقيقية الزاخرة بالحركات البهلوانية الجريئة والمواقف الحماسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعود أيضاً مجموعة من العروض المحبوبة لدى الضيوف، من بينها العرض الرئيسي سلام، فيما يستمتع الصغار مجدداً بشخصياتهم المفضلة من كير بيرز وبي جي ماسكس على مسرح الصغار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجربة أكثر سهولة في كل خطوة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيشهد الموسم الـ 31 للقرية العالمية مجموعةً من التحسينات التشغيلية التي تركز على راحة الضيوف وتسهم في جعل الوصول إلى الوجهة أكثر سهولة، حيث تشمل نظاماً جديداً للدفع الذاتي في مواقف كبار الشخصيات عبر أجهزة دفع مخصصة، ما يتيح للضيوف إتمام عملية الدفع قبل الوصول إلى نقاط الخروج ويساعد على الحد من الازدحام المروري. كما تم توسيع المرافق المهيأة للعائلات، مع إضافة المزيد من دورات المياه الخاصة بأصحاب الهمم للعائلات في مختلف أنحاء الوجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت التحسينات تجربة الوصول ومواقف السيارات، من خلال تعزيز اللوحات الإرشادية في مناطق رئيسية من المواقف، وزيادة عدد منافذ بيع التذاكر لرفع القدرة الاستيعابية وتقليل أوقات الانتظار. كما تم تركيب لوحات جديدة باللغتين العربية والإنجليزية عند بوابة العالم، لتسهيل الإرشاد والتنقل في مختلف أنحاء الوجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطلق القرية العالمية أيضاً خدمة محادثة آلية جديدة عبر الواتساب، والتي تتيح للضيوف الوصول الفوري إلى المعلومات والدعم مباشرة من هواتفهم المحمولة، لمزيد من الراحة والسهولة طوال زيارتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عالم أكثر روعةً ابتداءً من 14 أكتوبر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفتح القرية العالمية أبوابها لاستقبال الضيوف يوم الأربعاء 14 أكتوبر ابتداءً من الساعة 6 مساءً، فيما تستقبل الوجهة طوال الموسم ضيوفها اعتباراً من الساعة 4 عصراً حتى منتصف الليل من الأحد إلى الأربعاء، ومن الساعة 4 عصراً حتى 1 بعد منتصف الليل من الخميس إلى السبت وخلال العطلات الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر تذاكر الموسم الـ31 للشراء عبر الموقع الإلكتروني والتطبيق الخاص بالقرية العالمية، وأيضاً عند البوابات ابتداءً من 14 أكتوبر. تبلغ أسعار التذاكر 25 درهماً خلال أيام الأسبوع، و30 درهماً خلال عطلات نهاية الأسبوع (من الجمعة إلى الأحد) والعطلات الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعكس التحسينات التي أجريت على مرافق الوجهة للموسم الـ 31، التزام القرية العالمية المتواصل بتطوير تجربة الضيوف، مع ترسيخ مكانتها كوجهة رائدة في المنطقة لاكتشاف ثقافات العالم والاستمتاع بالترفيه العائلي والمذاقات العالمية وصنع ذكريات لا تُنسى.</div></p>

القرية العالمية تستعد لانطلاق موسمها الـ31 بإضافات جديدة وتجارب متجددة

<p class='article-text'>تكشف توقعات «سكاي سكانر» لعام 2027، عن تحول واضح في سلوك المسافرين من الإمارات، مع تزايد البحث عن تجارب أكثر هدوءاً وخصوصية وقيمة، بدءاً من الانفصال عن العالم الرقمي، واقتناء المنتجات الحصرية، وصولاً إلى عطلات اللياقة البدنية، والرحلات المستوحاة من الموسيقى والتاريخ. ويشير التقرير، الذي يستند إلى استطلاع أكثر من 28 ألف مسافر، إلى استمرار قوة الطلب على السفر الخارجي من الإمارات، فيما يتجه المسافرون إلى إدارة ميزانياتهم بصورة أكثر دقة، والاستفادة من أفضل أسعار الصرف وتكاليف الطيران.<br>وأظهر التقرير أن 92 % من المسافرين الإماراتيين يعتزمون قضاء عطلاتهم في الخارج بالوتيرة نفسها، أو بوتيرة أعلى خلال 2027، بينما يخطط 49 % لزيادة ميزانية الرحلات الجوية، و39 % لزيادة الإنفاق على الإقامة.<br>وتصدرت مدينة فان التركية قائمة الوجهات الأسرع نمواً بين المسافرين من الإمارات، بزيادة 2607 % في عمليات البحث، تلتها بيشكيك 137 %، وكرابي 88 %، ودا نانغ 77 %. أما أفضل الوجهات من حيث القيمة، فجاءت إزمير التركية في الصدارة، مع انخفاض متوسط أسعار تذاكر الطيران 46 %، تلتها شنغهاي 44 %.<br>ويبرز التقرير سبعة توجهات رئيسة للسفر في 2027، بينها الابتعاد عن الشاشات، والسفر لاقتناء منتجات حصرية، وشهر العسل متعدد المحطات، والرحلات الملحمية، وعطلات اللياقة، والسفر المرتبط بالموسيقى، والبحث عن أفضل قيمة للعملة.<br>كما أظهر أن 76 % من المسافرين الإماراتيين زاروا وجهة أو متجراً محدداً خلال العام الماضي، لشراء منتج حصري مرتبط بالمكان، بينما يفضل 41 % رحلات متعددة أو قصيرة للاحتفال بشهر العسل، ويبحث 49 % من الجيل زد عن مرافق لياقة بدنية داخل الفنادق.<br>وتتصدر وسائل التواصل الاجتماعي مصادر إلهام السفر، إذ يعتمد 63 % على «يوتيوب»، و59 % على «إنستغرام»، و51 % على «تيك توك».</p>

92 % من مسافري الإمارات يخططون للسفر بوتيرة أعلى في 2027

<p class='article-text'>قد لا يلاحظه الركاب، ولا يستغرق إدخاله سوى أربع ثوانٍ، لكنه يحدد إلى حد كبير سرعة الطائرة، وكمية الوقود التي ستستهلكها، وما إذا كانت ستتمكن من تعويض جزء من الوقت الذي خسرته قبل الإقلاع. إنه "مؤشر التكلفة".. الرقم الصغير الذي يقف خلف قرارات كبيرة في عالم الطيران.</p><p class='article-text'>قبل أن تتحرك الطائرة من بوابة المطار، يدخل أحد الطيارين رقما في نظام إدارة الرحلة، قد يكون الرقم مكوّنا من خانتين أو ثلاث، لكنه يحمل أهمية تفوق حجمه بكثير.</p><p class='article-text'>هذا الرقم المعروف باسم "مؤشر التكلفة" أو Cost Index ، يمثل معادلة دقيقة توازن بين عاملين رئيسيين: تكلفة الوقت وتكلفة الوقود. ومن خلال هذه المعادلة، يحدد نظام إدارة الرحلة السرعة التي تحقق أفضل توازن اقتصادي للطائرة خلال الرحلة.</p><p class='article-text'>السرعة أم الوقود؟</p><p class='article-text'>الفكرة تبدو بسيطة، إذا كان الوقت أكثر أهمية، يمكن للطائرة أن تطير بسرعة أكبر، لكنها ستحرق مزيدا من الوقود، أما إذا أصبحت تكلفة الوقود هي العامل الأهم، فيمكن خفض السرعة قليلا لتحقيق استهلاك أقل.</p><p class='article-text'>لكن الأمر لا يتعلق بمجرد الضغط على الوقود، إذ يحسب نظام إدارة الرحلة عوامل متعددة، من بينها وزن الطائرة وارتفاعها والرياح، ثم يحدد سرعة الطيران المناسبة.</p><p class='article-text'>وعندما يكون مؤشر التكلفة صفرا، فهذا يعني أن الوقت لا يمثل تكلفة في الحساب، فيسعى النظام إلى تحقيق أقصى مدى ممكن بأقل استهلاك للوقود، والمفارقة أن هذه السرعة ليست أبطأ سرعة تستطيع الطائرة الطيران بها، بل السرعة الأكثر كفاءة من حيث المسافة التي تقطعها مقابل كمية الوقود المستهلكة.</p><p class='article-text'>وفي الطرف الآخر، كلما ارتفع مؤشر التكلفة، أصبح اختصار زمن الرحلة أكثر أهمية، فتتجه الطائرة إلى سرعات أعلى ضمن الحدود التشغيلية المسموح بها.</p><p class='article-text'>9 دقائق مقابل 400 كيلوغرام</p><p class='article-text'>تكشف أرقام إيرباص عن مدى حساسية هذه المعادلة. فعلى رحلة بطول 1000 ميل بحري لطائرة من عائلة A319 أو A320 أو A321، يؤدي رفع مؤشر التكلفة من صفر إلى 100 إلى توفير نحو 9 دقائق فقط، مقابل استهلاك نحو 400 كيلوغرام إضافية من الوقود.</p><p class='article-text'>والأكثر إثارة أن العائد يتراجع سريعا كلما ارتفع المؤشر، فرفع المؤشر من 80 إلى 100 يحتاج إلى نحو 50 كيلوغراما إضافية من الوقود لتوفير دقيقة واحدة فقط.</p><p class='article-text'>وهذا يفسر لماذا لا تستطيع الطائرة المتأخرة ببساطة أن "تسرع" لاستعادة كل الوقت الضائع، فالدقائق الأخيرة تكون الأكثر تكلفة.</p><p class='article-text'>الرياح المعاكسة تجعل الطائرة أسرع</p><p class='article-text'>ومن المفاجآت التي يكشفها مؤشر التكلفة أن الطائرة قد تزيد سرعتها عند مواجهة رياح معاكسة.</p><p class='article-text'>فالرياح المعاكسة تخفض السرعة الأرضية، ما يجعل كل دقيقة إضافية في الجو أكثر تكلفة، لذلك يحسب النظام أن زيادة السرعة قد تكون أكثر جدوى اقتصاديا لتقليل مدة التعرض للرياح.</p><p class='article-text'>أما مع الرياح الخلفية، فتنخفض الحاجة إلى السرعة العالية، ويمكن للطائرة الاستفادة من دفع الرياح والسير بوتيرة أبطأ نسبيا.</p><p class='article-text'>عندما يرتفع سعر الوقود.. تتباطأ الطائرات</p><p class='article-text'>ظهر تأثير هذه المعادلة بوضوح خلال ارتفاع أسعار الوقود في عام 2008، عندما لجأت شركات طيران إلى إبطاء رحلاتها قليلا لتقليل الاستهلاك.</p><p class='article-text'>فقد أضافت شركة Southwest ما بين دقيقة وثلاث دقائق إلى الرحلة الواحدة، وحققت وفورات سنوية بلغت 42 مليون دولار، بينما أضافت JetBlue أقل قليلا من دقيقتين في المتوسط وحققت وفورات قدرت بنحو 13.6 مليون دولار سنويا.</p><p class='article-text'>وقد تبدو دقيقة أو دقيقتان أمرا هامشيا بالنسبة إلى المسافر، لكن عند تكرارهما عبر آلاف الرحلات، تتحول الثواني والدقائق إلى ملايين الدولارات.</p><p class='article-text'>قرار صغير.. واقتصاد ضخم</p><p class='article-text'>في النهاية، لا يرى الراكب الرقم الذي أدخله الطيار، وربما لا يشعر بتأثيره المباشر خلال الرحلة، لكن خلف ذلك الرقم الصغير توجد معادلة معقدة تجمع بين الوقود والوقت والصيانة وأجور الطواقم وتأخر الرحلات ورحلات الربط.</p><p class='article-text'>إنه قرار قد يستغرق أربع ثوانٍ داخل قمرة القيادة، لكنه يمكن أن يحدد كيف ستطير الطائرة، وكم ستستهلك من الوقود، وكم ستكلف الرحلة شركة الطيران. وفي عالم الطيران، قد يكون الرقم الأصغر حجما هو الأكثر تأثيرا.</p>

ماذا يحدث إذا أضافت شركة الطيران 3 دقائق فقط إلى كل رحلة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن حضور صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، افتتاح محطة قطار الاتحاد في دبي، ووصول سموه إليها على متن أول رحلة للركاب من أبوظبي، شكّل إحدى أجمل مفاجآت الإنجاز، وضاعف فرحة هذا الحدث.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/30/5348567.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه، في منشور عبر حسابه في منصة «إكس»، إن صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان قريب من أبنائه، وداعم لطموحاتهم، وحاضر في إنجازاتهم، مؤكداً أن حضوره «يكبر فرحتنا»، وأن ثقته «تكبر مسؤوليتنا»، ومعبراً عن اعتزازه بدعمه ومشاركته أبناء الوطن أفراح إنجازاتهم.</div></p><p class='article-text'>وقال سموه: «من أجمل المفاجآت أن نتشرف بحضور صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان افتتاح محطة قطار الاتحاد بدبي.. والأجمل أن يكون أول الواصلين إليها على متن أول رحلة للركاب من أبوظبي. أكرمنا بحضوره.. وأسعدنا بقربه.. وجعل فرحتنا بالإنجاز فرحتين».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «هذا هو سيدي بوخالد.. قريب من أبنائه.. داعم لطموحاتهم.. حاضر في إنجازاتهم. يشاركهم فرحتهم ويقوّي عزيمتهم... بحضوركم تكبر فرحتنا.. وبثقتكم تكبر مسؤوليتنا. حفظكم الله عزّاً للإمارات وسنداً لأهلها».</div></p><h2>انطلاق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنطلق صباح اليوم أولى رحلات «قطارات الاتحاد» للركاب من محطة دبي في تمام الساعة 6:16 صباحاً، لتدشن بذلك مرحلة التشغيل الرسمي لخدمة قطارات الركاب، في خطوة تفتح فصلاً جديداً في منظومة النقل بالدولة، وتعزز الربط بين إماراتها عبر شبكة سكك حديدية حديثة توفر خياراً جديداً وآمناً وموثوقاً للتنقل اليومي، يتكامل مع مختلف وسائل النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجه الرحلة الافتتاحية من محطة اليلايس في دبي إلى أبوظبي، حيث تصل في تمام الساعة 7:18 صباحاً، بزمن رحلة يبلغ نحو 64 دقيقة، لتدخل دبي بذلك رسمياً ضمن شبكة قطارات الركاب، بعد إطلاق خط أبوظبي ـ الفجيرة في 30 يونيو الماضي.</div></p><p class='article-text'>وتشكل محطة اليلايس إضافة مهمة إلى منظومة النقل الوطنية، إذ جرى إنجازها في وقت قياسي وقبل الموعد المحدد، لتدخل الخدمة باعتبارها محطة جديدة ضمن التوسع المتدرج لشبكة السكك الحديدية للركاب، وتعزز حضورها في أحد المحاور الحيوية للحركة والتنقل في الدولة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/30/5348568.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ولا يقتصر دخول المحطة إلى الخدمة على إضافة وجهة جديدة إلى الشبكة، بل يوسع نطاق الربط بين الإمارات، ويعزز قدرة القطار على التحول إلى خيار عملي للتنقل اليومي بين المدن، بما يوفر بديلاً إضافياً للرحلات البرية، ويخدم احتياجات العمل والدراسة والزيارات والسياحة وإنجاز المهام اليومية.</p><h2>10 رحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتزامن افتتاح المحطة مع توسيع نطاق خدمات الركاب، حيث تصل الخدمة مع بدء التشغيل إلى 10 رحلات يومية بين أبوظبي ودبي، إلى جانب 6 رحلات بين أبوظبي والفجيرة، بما يمنح الركاب مرونة أكبر في اختيار مواعيد تنقلهم، ويوفر بديلاً إضافياً للرحلات بين الإمارات. </div></p><p class='article-text'>ويعزز تعدد الرحلات إمكانية الاستفادة من القطار في التنقل اليومي، سواء للعمل أو الدراسة أو الزيارات أو السياحة أو إنجاز المهام اليومية، كما يدعم نمط حياة أكثر مرونة يتيح السكن في إمارة والعمل أو الدراسة في أخرى.</p><h2>تكامل مع مترو دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب محطة اليلايس أهمية إضافية من خلال ارتباطها بمنظومة النقل العام في دبي، إذ يصل جسر للمشاة بطول نحو 400 متر بين محطة القطار ومحطة مترو جميرا، ما يتيح للركاب الانتقال إلى الخط الأحمر ومنه إلى مختلف الوجهات التي تخدمها شبكة مترو دبي. </div></p><p class='article-text'>ويمثل هذا الربط امتداداً لمنظومة النقل الجماعي في الإمارة، ويتيح للركاب استكمال رحلاتهم باستخدام وسائل النقل العام المختلفة، بما يعزز سهولة الانتقال من محطة القطار إلى الوجهة النهائية.</p><h2>أسعار التذاكر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبدأ أسعار تذاكر الدرجة المريحة بين دبي وأبوظبي من 39 درهماً للاتجاه الواحد، مع إمكانية إضافة 20 درهماً لخيار تعديل الحجز، أو 60 درهماً للحصول على خياري التعديل واسترداد قيمة التذكرة، كما توفر هذه الدرجة خدمة الإنترنت اللاسلكي «واي فاي» ومصدر طاقة عند كل مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الدرجة المميزة فتبدأ أسعارها من 109 دراهم، وتوفر مقاعد أكثر اتساعاً ومساحة إضافية للأرجل ومرطبات مجانية، ويمكن إضافة 20 درهماً لخيار تعديل الحجز، أو 90 درهماً لخيارَي التعديل والاسترداد.</div></p><p class='article-text'>وتبدأ تذاكر الدرجة المريحة من دبي إلى الفجيرة من 29 درهماً للاتجاه الواحد، مع إمكانية إضافة 20 درهماً لتعديل الحجز، أو 70 درهماً للحصول على خياري تعديل الحجز واسترداد قيمته.</p><h2>مساحات مريحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتسع كل القطار لما يصل إلى 400 راكب، ويضم درجات سفر متنوعة، مع مقاعد مخصصة ومساحات مريحة للساقين وخدمة «واي فاي» ومنافذ للطاقة، بما يتيح للمسافر استثمار وقت الرحلة في العمل أو الدراسة أو الاسترخاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل قطار الركاب نقلة نوعية في منظومة التنقل بين إمارات الدولة، من خلال توسيع الخيارات المتاحة أمام السكان وتوفير بديل للسيارة في الرحلات بين المدن، بما يدعم نمط حياة أكثر مرونة يتيح السكن في إمارة والعمل أو الدراسة في أخرى.</div></p><h2>منظومة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز أهمية الشبكة كذلك في قدرتها على اختصار زمن بعض الرحلات، إذ تستغرق الرحلة بين أبوظبي والفجيرة نحو 105 دقائق بالقطار، مقارنة بساعتين ونصف الساعة بالسيارة خارج أوقات الذروة، مستفيدة من المسار عبر الأنفاق الجبلية، بينما تستغرق الرحلة بين أبوظبي والرويس نحو 70 دقيقة.</div></p><p class='article-text'>وتوفر محطات «قطارات الاتحاد» منظومة متكاملة لاستكمال الرحلة، تشمل مواقف السيارات وسيارات الأجرة والحافلات وشركات النقل الخاصة، بما يسهل انتقال الركاب من نقطة البداية إلى وجهاتهم النهائية، ويعزز التكامل بين السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وروعي في تصميم الخدمة تلبية احتياجات مختلف شرائح المجتمع، بما في ذلك أصحاب الهمم وكبار السن والعائلات والطلبة والموظفون والزوار والسياح، من خلال توفير تجربة سفر تقوم على سهولة الاستخدام والراحة والأمان واختصار زمن التنقل.</div></p><h2>نقاط للتنقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استهداف نقل 10 ملايين راكب سنوياً، يتوقع أن تتجاوز أهمية المحطات الـ11 دورها كنقاط للتنقل، لتسهم في دعم النشاط الاقتصادي والاستثماري والعقاري والسياحي في المناطق التي تخدمها الشبكة، وتعزيز الحركة بين مراكز الأعمال والمرافق الصحية والتعليمية ومختلف المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصممت تجربة الركاب لتواكب متطلبات التنقل اليومي منذ لحظة الوصول إلى المحطة، من خلال لافتات إرشادية واضحة ومناطق انتظار مريحة وكوادر متواجدة لتقديم الدعم والمساعدة، وصولاً إلى تجربة السفر على متن القطار. </div></p><p class='article-text'>وتسهم المحطات في توفير نقاط اتصال بين شبكة السكك الحديدية ومختلف وسائل النقل المحلية، بما يدعم سهولة الوصول إلى الوجهات النهائية ويعزز استخدام النقل الجماعي في التنقل بين المدن.</p><h2>السلامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل السلامة ركيزة أساسية في تشغيل الخدمة، وتشمل معاييرها البنية التحتية وأنظمة التحكم وتأهيل الكوادر وإجراءات التشغيل، فيما تستند خدمات الركاب إلى ثقافة السلامة والانضباط المؤسسي المعتمدة في عمليات قطارات الشحن.</div></p><p class='article-text'>ويأتي بدء التشغيل بعد أقل من خمس سنوات على إعلان دولة الإمارات رؤيتها لتطوير البرنامج الوطني للسكك الحديدية، الذي تضمن إطلاق مشروع قطار الركاب ضمن «مشاريع الخمسين» في ديسمبر 2021.</p><h2>نقل جماعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ تشغيل خدمات الركاب على مراحل، انطلاقاً من التشغيل التمهيدي بين أبوظبي والفجيرة في 30 يونيو 2026، وصولاً إلى افتتاح محطة دبي في 30 سبتمبر 2026، على أن تتواصل مراحل التوسع بافتتاح محطات الظفرة في 30 ديسمبر 2026، ثم محطة الشارقة في 30 مارس 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول محطات جديدة إلى الخدمة وتكاملها مع شبكات النقل المحلية، تمضي «قطارات الاتحاد» نحو بناء منظومة تربط مناطق الدولة بوسيلة نقل جماعي حديثة، وتمنح السكان والزوار خيارات أوسع للتنقل، بالتوازي مع دعم الترابط الاقتصادي والاجتماعي والسياحي بين مختلف إمارات الدولة.</div></p><p class='article-text'>ويمثل تشغيل قطارات الركاب مرحلة جديدة في مسار تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، مع استمرار التوسع التدريجي في المحطات والخدمات، بما يعزز حضور النقل بالقطارات ضمن خيارات التنقل اليومية ويرسخ التكامل بين شبكات النقل على مستوى الدولة.</p><h2>تشغيل تجريبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «قطارات الاتحاد» التشغيل التجريبي لقطار الركاب، استعداداً للإطلاق الرسمي اليوم، وذلك في إطار تعزيز الجاهزية ورفع كفاءة منظومة النقل، وتوفير خيارات تنقل آمنة وموثوقة ومتكاملة بين مختلف إمارات الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتد المسار التجريبي من محطة أبوظبي إلى محطة مدينة محمد بن زايد، ثم إلى محطة اليلايس في دبي، بما يعزز جاهزية الربط بين أبوظبي ودبي ويدعم انسيابية حركة الركاب بين المدينتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف التشغيل التجريبي إلى اختبار جاهزية المحطات والقطارات ومسار الرحلة، والوقوف على تجربة الركاب وسهولة التنقل والربط مع شبكات النقل الأخرى، إلى جانب تقييم الإجراءات التشغيلية المختلفة قبل بدء الخدمة الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت عذراء المنصور، المدير التنفيذي للشؤون التجارية والدعم في «قطارات الاتحاد للركاب»، ، إن خط أبوظبي ـ محطة اليلايس في دبي يمثل إضافة مهمة إلى منظومة النقل الوطنية.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن اليلايس تعد ثالث محطة للسكك الحديدية يتم افتتاحها في دبي، وقد جرى إنجازها في وقت قياسي وقبل الموعد المحدد، استعداداً للانطلاق الرسمي للشبكة الوطنية للسكك الحديدية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أهمية محطة اليلايس لارتباطها المباشر بشبكة مترو دبي عبر جسر للمشاة بطول نحو 400 متر، يتيح للركاب الوصول إلى محطة مترو جميرا، ومن ثم استخدام الخط الأحمر للوصول إلى مختلف الوجهات في إمارة دبي. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت أن محطات «قطارات الاتحاد» توفر منظومة متكاملة من خيارات النقل، تشمل مواقف السيارات وسيارات الأجرة وحافلات النقل وشركات النقل الخاصة، بما يسهل انتقال الركاب من نقطة البداية إلى وجهتهم النهائية، ويعزز التكامل بين السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى.</p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أجمل المفاجآت أن نتشرف بحضور محمد بن زايد افتتاح محطة قطار الاتحاد بدبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رئيس الدولة أكرمنا بحضوره وأسعدنا بقربه وجعل فرحتنا بالإنجاز فرحتين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بوخالد.. قريب من أبنائه داعم لطموحاتهم حاضر في إنجازاتهم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حفظكم الله عزاً للإمارات وسنداً لأهلها</div></p><h2>64</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دقيقة زمن الرحلة بين دبي وأبوظبي.. وجسر للمشاة يربط محطة اليلايس بالمترو</div></p><h2>105</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دقائق بين أبوظبي والفجيرة مقابل ساعتين ونصف بالسيارة خارج أوقات الذروة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توسّع تدريجي للشبكة بمحطات الظفرة في ديسمبر والشارقة في مارس المقبل</div></p>

اليوم.. انطلاق أولى رحلات «قطارات الاتحاد» من دبي

حمدان بن محمد: بحضور محمد بن زايد تكبر فرحتنا..وبثقته تكبر مسؤوليتنا

<p class='article-text'><br>أبرمت طيران الإمارات والاتحاد للمدفوعات اتفاقية لإتاحة استخدام «جيوَن»، منظومة الدفع الوطنية في دولة الإمارات، لحجز رحلات طيران الإمارات، بما يوسع خيارات الدفع المتاحة للعملاء عند حجز سفرهم من دبي.<br>وقع الاتفاقية عبدالله العلماء، نائب الرئيس للعمليات التجارية لطيران الإمارات في دولة الإمارات، واندريا سيانتشيتى الرئيس التنفيذي للمنتجات في شركة الاتحاد للمدفوعات، بحضور عدد من كبار المسؤولين من الجانبين. واعتباراً من يوم 16 سبتمبر 2026، سيتمكن العملاء استخدام بطاقات «جيوَن» لحجز رحلاتهم بطريقتين، حيث يمكن للعملاء في دولة الإمارات إدخال بيانات بطاقة «جيوَن» الخاصة بهم عند إتمام عملية الدفع لإكمال عملية الحجز عبر الموقع الإلكتروني emirates.com، وتُقبل بطاقات «جيوَن» في متاجر طيران الإمارات، حيث يتحقق الموظفون من البطاقات الفعلية قبل إتمام عملية الدفع وإصدار التذاكر. وستقبل طيران الإمارات جميع أنواع بطاقات «جيوَن»، بما في ذلك بطاقة جيوَن رويال للخصم المباشر، وبطاقة جيوَن بريستيج للخصم المباشر، وبطاقة جيوَن مسبقة الدفع، مع توفير مستويات الأمان وسلاسة الدفع التي يتوقعها العملاء عند حجز رحلاتهم.<br>كما يمكن لحاملي بطاقات «جيوَن» الاستفادة من خصومات تشمل جميع درجات السفر ومعظم فئات الأسعار، سواء على تذاكر الذهاب فقط أم الذهاب والعودة من دبي. ويسري العرض على الحجوزات التي تتم اعتباراً من يوم 16 سبتمبر 2026 وحتى 31 أغسطس 2027، للسفر حتى 29 فبراير 2028.<br>خطوة مهمة<br>وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: «يمثل انضمام «جيوَن» إلى خيارات الدفع التي نوفرها لعملائنا خطوة مهمة في مواصلة تطوير تجربة الحجز، من خلال إتاحة حلول أكثر مرونة وسهولة ترتبط بمنظومة مدفوعات وطنية متنامية. كما يتيح لنا الوصول إلى شريحة أوسع من حاملي بطاقات «جيوَن» في دولة الإمارات، وتمكينهم من حجز رحلاتهم مع طيران الإمارات بكل سهولة عبر القنوات التي يفضلونها». وأضاف: «نواصل العمل مع شركائنا في منظومة المدفوعات الرقمية في دولة الإمارات لدعم التحول نحو اقتصاد أكثر اعتماداً على الحلول غير النقدية، وتعزيز تكامل قطاع السفر مع البنية التحتية المالية الرقمية في الدولة. وتمثل شراكتنا مع شركة الاتحاد للمدفوعات خطوة أخرى في هذا المسار، بما يدعم رؤية دولة الإمارات لبناء منظومة مدفوعات وطنية متطورة وآمنة وجاهزة للمستقبل».<br>وقال الدكتور طارق الهاوي، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة الاتحاد للمدفوعات: «تعزز شراكتنا مع طيران الإمارات من طموحات «جيوَن» في تقديم ما يتجاوز مجرد حلول الدفع، من خلال توفير قيمة ملموسة وتجربة سلسة لكل حامل بطاقة. ومن شأن قبول بطاقات «جيوَن» عبر emirates.com وفي متاجر طيران الإمارات، أن يمنح حاملي بطاقات «جيوَن» مزيداً من الخيارات والمرونة والسهولة، سواء عند الحجز عبر الإنترنت أم الشراء مباشرة». وأضاف: «إلى جانب الاستفادة من أسعار حصرية عبر جميع درجات السفر، تجسد هذه الشراكة قدرة «جيوَن» على ربط المدفوعات اليومية بمزايا وتجارب ذات قيمة حقيقية لحاملي البطاقات».</p>

تعاون بين طيران الإمارات والاتحاد للمدفوعات لاعتماد «جيوَن» لحجوزات السفر

<p class='article-text'>مرفت عبد الحميد</p><p class='article-text'>وكيل «Meta» الجديد يتصفح الإنترنت ويتسوق ويخطط للرحلات ويرسل البريد الإلكتروني.. ويمنح المستخدمين قدرة أكبر على تفويض المهام اليومية للذكاء الاصطناعي</p><p class='article-text'> لم يعد الذكاء الاصطناعي يكتفي بالإجابة عن الأسئلة أو اقتراح الأفكار، إذ تتجه شركات التكنولوجيا الكبرى إلى تطوير جيل جديد من الأدوات القادرة على تنفيذ المهام نيابة عن المستخدم، وليس مجرد إرشاده إلى كيفية تنفيذها.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، أطلقت "ميتا" أول وكيل ذكاء اصطناعي موجّه للمستهلكين تحت اسم «Muse»، في خطوة تعكس انتقال الذكاء الاصطناعي من نموذج «المساعد» الذي ينتظر التعليمات إلى نموذج «الوكيل» القادر على تنفيذ سلسلة من الإجراءات للوصول إلى هدف محدد.</p><p class='article-text'>ويستطيع «Muse» تصفح الإنترنت، وإجراء عمليات التسوق الإلكتروني، وملء النماذج، والتخطيط للرحلات، وإرسال رسائل البريد الإلكتروني، وجدولة المواعيد والفعاليات، إلى جانب مجموعة واسعة من المهام الأخرى.</p><h2>تطبيقات</h2><p class='article-text'>من أبرز ما يميز «Muse» قدرته على الاتصال بمجموعة من خدمات وتطبيقات الطرف الثالث، بما فيها خدمات تابعة لـ«Google» و«Spotify»، وهو ما يوسع نطاق المهام التي يمكنه تنفيذها.</p><p class='article-text'>وتشير  "ميتا"  إلى أن الوكيل لا يقتصر على تنفيذ إجراءات بسيطة، بل يمكنه التعامل مع مهام متعددة الخطوات، مستفيداً من قدرته على بناء الأدوات البرمجية التي يحتاج إليها لإنجاز بعض المهام الأكثر تعقيداً.</p><p class='article-text'>ويعني ذلك عملياً أن المستخدم يستطيع الانتقال من مجرد طلب معلومة إلى تفويض مهمة كاملة للوكيل، ليقوم هو بالبحث والتنظيم واتخاذ الخطوات اللازمة وفق التعليمات التي تلقاها.</p><h2>خبرة تقنية</h2><p class='article-text'>وربما يكمن الجانب الأكثر لفتاً للانتباه في تجربة «Muse» في تركيز «Meta» على جعله متاحاً للمستخدم العادي، دون الحاجة إلى خبرة تقنية أو معرفة متقدمة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وتؤكد الشركة أن تصميم الوكيل يستهدف المستخدمين الذين ليست لديهم خلفية تقنية، وهو ما يجعل سهولة الاستخدام جزءاً أساسياً من فلسفة المنتج.</p><p class='article-text'>ويعمل «Muse» بصورة مستقلة عن تطبيق «Meta AI» الحالي، من خلال تطبيقات خاصة على أنظمة iOS وAndroid، إلى جانب موقع إلكتروني. ولا يحتاج المستخدم إلى حساب على"فيسبوك" أو  "انستغرام"، لكنه يحتاج إلى حساب لدى "ميتا".</p><p class='article-text'>وبعد تسجيل الدخول، يطلب النظام من المستخدم اختيار اسم للوكيل وتخصيص صورته الرمزية، وهي خطوة تضفي طابعاً شخصياً على التجربة، وإن كانت لا تؤثر في قدراته العملية.</p><h2>خصوصية</h2><p class='article-text'>وقبل البدء في استخدام «Muse» على نطاق واسع، تبدو مراجعة إعدادات الخصوصية والصلاحيات خطوة أساسية.</p><p class='article-text'>ومن بين الخيارات المهمة إعداد يتعلق بالسماح لـ"ميتا"باستخدام التفاعلات مع «Muse» في تحسين نماذج الذكاء الاصطناعي. ويمكن للمستخدم مراجعة هذا الخيار وتعطيله إذا لم يرغب في استخدام تفاعلاته لهذا الغرض.</p><p class='article-text'>كما تتيح إعدادات الصلاحيات تحديد متى يتعين على الوكيل طلب موافقة المستخدم قبل تنفيذ إجراء ما.</p><p class='article-text'>وتقول "ميتا" إن النظام مصمم لطلب الإذن في المواقف التي تكون فيها موافقة المستخدم مهمة، بينما يمكنه تنفيذ بعض الإجراءات منخفضة المخاطر بصورة أكثر استقلالية.</p><p class='article-text'>لكن هذه الآلية تضع مسؤولية إضافية على المستخدم، خصوصاً أن أي نظام للذكاء الاصطناعي يمكن أن يخطئ في تفسير التعليمات أو تقدير مستوى المخاطر. ولذلك، قد يكون اختيار إعداد «طلب الإذن دائماً» أكثر ملاءمة للمستخدمين الذين يريدون الاحتفاظ بقدر أكبر من السيطرة.</p><h2>خدمات خارجية</h2><p class='article-text'>يمكن للمستخدم ربط «Muse» بعدد من التطبيقات والخدمات الخارجية من خلال إعدادات أدوات الربط، وهو ما يفتح الباب أمام تنفيذ مهام أكثر تعقيداً.</p><p class='article-text'>لكن توسيع صلاحيات الوكيل يعني أيضاً توسيع نطاق المخاطر المحتملة.</p><p class='article-text'>فربط الوكيل بخدمة موسيقية مثل «Spotify» قد يبدو منخفض المخاطر نسبياً، بينما منحه صلاحية الوصول إلى البريد الإلكتروني أو خدمات مالية قد يتطلب مستوى أعلى بكثير من الحذر.</p><p class='article-text'>ومن الممارسات التي قد يلجأ إليها بعض المستخدمين إنشاء حساب بريد إلكتروني منفصل للوكيل، بحيث يتمكن من إرسال الرسائل أو التعامل مع البريد دون منحه وصولاً مباشراً إلى صندوق البريد الأساسي للمستخدم.</p><p class='article-text'>وتشير ميتا إلى أن «Muse» يمكنه الاتصال بأي خدمة تمتلك واجهة برمجة تطبيقات عامة (API)، حتى إذا لم تكن مدرجة بصورة مباشرة ضمن قائمة الخدمات المتاحة، وإن كان إعداد بعض هذه الاتصالات قد يتطلب خطوات يدوية.</p><h2>المحفظة</h2><p class='article-text'>وعندما يرغب المستخدم في تفويض «Muse» بإجراء عملية شراء نيابة عنه، يمكن ربط بطاقة ائتمانية من خلال قسم المحفظة في الإعدادات.</p><p class='article-text'>وتقول ميتا، إن عملية الربط تتم عبر شريط، بحيث لا يحصل «Muse» على الرقم الكامل للبطاقة، كما يفترض أن يطلب تأكيد المستخدم قبل إتمام عمليات الشراء.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى هناك مساحة للمخاطر، خصوصاً عندما يُمنح نظام ذكاء اصطناعي صلاحية تنفيذ معاملات مالية.</p><p class='article-text'>ولهذا تنبه المستخدمين إلى ضرورة مراقبة الوكيل، مع الإقرار بإمكانية قيامه بإجراءات غير متوقعة.</p><p class='article-text'>تتسع استخدامات «Muse» بحسب الخدمات التي يربطها المستخدم وبحسب مستوى الصلاحيات التي يمنحها له.</p><p class='article-text'>ومن الاستخدامات العملية اللافتة إمكانية الاستفادة منه في تنظيم المحتوى المحفوظ على منصات التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>فعلى سبيل المثال، يمكن للمستخدم الذي يحتفظ بعشرات الوصفات ومقاطع الطعام على «Instagram» و«Facebook» أن يطلب من الوكيل جمع هذه الوصفات وتنظيمها في قائمة قابلة للبحث، تتضمن المكونات وخطوات التحضير وروابط المنشورات الأصلية.</p><h2>شبكات التواصل</h2><p class='article-text'>ويمكن تطبيق الفكرة نفسها على المنشورات المتعلقة بالمطاعم أو الأماكن التي يرغب المستخدم في زيارتها، بحيث تتحول المواد المتناثرة المحفوظة على شبكات التواصل إلى أدلة منظمة يمكن الرجوع إليها بسهولة.</p><p class='article-text'>وكيل شخصي للسفر</p><p class='article-text'>يبرز تخطيط الرحلات كأحد الاستخدامات الرئيسية التي تراهن عليها ميتا ،فبإمكان المستخدم تزويد «Muse» بموعد الرحلة وتفضيلاته، مثل الرغبة في الرحلات المباشرة، ليبحث الوكيل عن خيارات مناسبة ويقارن بينها، بل ويمكنه إنشاء أداة لمتابعة أسعار الرحلات بصورة دورية.</p><p class='article-text'>وفي الرحلات التي تشمل أكثر من مدينة، يستطيع الوكيل اقتراح ترتيب مختلف لمسار الرحلة، أو التفكير في تذاكر متعددة المدن التي تسمح للمسافر بالوصول إلى مطار والمغادرة من مطار آخر.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه الاقتراحات ليست بالضرورة جديدة في عالم خدمات السفر، فإن القيمة الجديدة تكمن في إمكانية تفويض عملية البحث والمتابعة المستمرة للوكيل بدلاً من قيام المستخدم بكل خطوة بنفسه.</p><p class='article-text'>مع استمرار الاستخدام، يمكن أن يصبح «Muse» أكثر قدرة على التعامل مع اهتمامات المستخدم وتفضيلاته، كما توفر المنصة قسم «Ideas» الذي يقترح مجموعة من المهام التي يمكن للوكيل المساعدة فيها، بدءاً من مقارنة المنتجات والأسعار وصولاً إلى مهام أكثر ارتباطاً باهتمامات المستخدم الشخصية.</p><p class='article-text'>فقد شهدت تطبيقات الذكاء الاصطناعي الوكيلة حالات نفذت فيها الأنظمة إجراءات غير متوقعة نتيجة تفسير مختلف لتعليمات المستخدم، حتى عندما تبدو المهمة الأصلية بسيطة أو منخفضة المخاطر.</p><p class='article-text'>وتؤكد ميتا وجود طبقات متعددة من إجراءات الحماية داخل «Muse»، إلا أن ذلك لا يلغي احتمال الخطأ، خصوصاً عندما يتعلق الأمر بالحجوزات أو المشتريات أو الرسائل أو البيانات الشخصية.</p><p class='article-text'>ولهذا فإن أفضل طريقة للتعامل مع هذه الأدوات في الوقت الحالي قد تكون اعتبارها موظفاً رقمياً يحتاج إلى إشراف، لا مساعداً يمكن تركه يعمل دون متابعة.</p><p class='article-text'>يمثل «Muse» جزءاً من اتجاه أوسع في صناعة التكنولوجيا نحو ما يعرف بـالذكاء الاصطناعي الوكيلي (AI Agents)، حيث لا يقتصر دور النظام على إنتاج النصوص أو الإجابات، بل يمتد إلى التخطيط واتخاذ الخطوات وتنفيذ المهام عبر خدمات متعددة.</p>

<b>«Muse</b>» من مساعد ذكي إلى وكيل ينفّذ المهام.. يفتح فصلاً جديداً في الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>كان التخطيط لرحلة مثالية يعني في السابق ساعات طويلة من البحث بين مدونات السفر، ومقاطع YouTube، ومنشورات Reddit، ومراجعات Google Maps، إلى جانب فتح عشرات علامات التبويب لمقارنة الرحلات والفنادق والأماكن السياحية.</p><p class='article-text'>لكن أدوات الذكاء الاصطناعي بدأت تغير هذه المعادلة، ومن بينها Gemini، الذي يمكن أن يحول عملية التخطيط المعقدة إلى حوار واحد يحصل خلاله المسافر على اقتراحات مخصصة وفق ميزانيته واهتماماته ومدة رحلته.</p><p class='article-text'>بدلًا من سؤال Gemini عن «أفضل الأماكن في روما» والحصول على قائمة عامة، يمكن للمسافر تقديم معلومات أكثر تحديدًا: مدة الرحلة، الميزانية، موعد السفر، نوع الأنشطة التي يفضلها، وحتى الأماكن التي زارها من قبل.</p><p class='article-text'>وبناءً على هذه التفاصيل، يمكن للأداة المساعدة في إعداد برنامج يومي متكامل، بحيث لا يضطر المسافر إلى جمع المعلومات من عشرات المصادر وترتيبها بنفسه.</p><p class='article-text'>وإذا كانت الرحلة إلى روما مثلًا، يمكن للمستخدم السؤال عن الفترات التي تكون فيها أسعار تذاكر الطيران أقل، ثم طلب اقتراحات للرحلات المناسبة انطلاقًا من مطاره المحلي.</p><h2>نقاط قوة</h2><p class='article-text'>تتمثل إحدى أبرز نقاط القوة في Gemini في تكامله مع عدد من خدمات Google، ومنها Google Maps وYouTube وGoogle Flights.</p><p class='article-text'>وهذا يعني أن التخطيط لا يقتصر على اقتراح الأماكن السياحية، بل يمكن أن يشمل البحث عن المطاعم، ومراجعة المواقع، واكتشاف مقاطع وتجارب للمسافرين، إلى جانب مقارنة خيارات الطيران.</p><h2>أدوات تتبع</h2><p class='article-text'>كما يمكن استخدام أدوات مثل تتبع الأسعار وFlight Deals للمساعدة في العثور على فرص سفر أكثر ملاءمة للميزانية.</p><p class='article-text'>لا يحتاج المسافر إلى تقديم طلب عام للحصول على مكان للإقامة؛ إذ يمكنه تحديد ميزانيته وتفضيلاته، وطلب خيارات اقتصادية أو فنادق فاخرة، ثم تضييق النتائج بحسب الموقع أو طبيعة الرحلة.</p><p class='article-text'>ويمكن أيضًا طلب بناء خطة تتناسب مع جدول زمني محدد، مثل رحلة مدتها أربعة أيام تتضمن المتاحف والمطاعم والتسوق، مع تخصيص وقت للراحة وعدم حشر عشرات الأنشطة في يوم واحد.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تظل قرارات حجز الطيران والفنادق الكبرى بحاجة إلى مراجعة بشرية، لأن معلومات الذكاء الاصطناعي قد تكون غير دقيقة أحيانًا، كما أن الأسعار والتوافر تتغير باستمرار.</p><h2>Gemini يتذكر ما تحبه</h2><p class='article-text'>يمكن أن تصبح الخطة أكثر تخصيصًا إذا كانت لدى المستخدم معلومات سابقة يمكن الاستفادة منها، مثل الأماكن التي زارها أو اهتماماته المعتادة.</p><p class='article-text'>فإذا سبق للمسافر زيارة روما، يمكنه إخبار Gemini بذلك وطلب اقتراحات لأماكن أقل شهرة بعيدًا عن المعالم التقليدية التي يزورها السياح للمرة الأولى.</p><p class='article-text'>والقاعدة الذهبية هنا بسيطةألا وهي: كلما كان الطلب أكثر تحديدًا، كانت النتائج أكثر ملاءمة.</p><p class='article-text'>فبدلًا من القول «خطط لي رحلة»، يمكن تحديد الميزانية، ومدة الإقامة، ونوع الطعام المفضل، والأنشطة المطلوبة، وطبيعة الرحلة، وما يرغب المسافر في تجنبه.</p><p class='article-text'>يمكن الاستفادة من Gemini حتى بعد الوصول إلى الوجهة.</p><p class='article-text'>فالأداة قادرة على المساعدة في إعداد قوائم تجهيز السفر، بدءًا من الملابس والأدوية وحتى الوثائق والحجوزات المهمة، ما يقلل احتمالات نسيان شيء أساسي قبل مغادرة المنزل.</p><p class='article-text'>كما يمكن استخدامها للمساعدة في البحث عن سيارات مستأجرة أو خيارات قطارات، وحتى تنظيم برنامج الرحلة في شكل قائمة يمكن طباعتها والاحتفاظ بها أثناء السفر.</p><h2>مرشد سياحي رقمي</h2><p class='article-text'>لكن إحدى أكثر الميزات إثارة تظهر أثناء التجول في المدينة.</p><p class='article-text'>فمن خلال استخدام الكاميرا، يستطيع المسافر تصوير معلم أو تمثال أو لوحة فنية لا يعرف عنها شيئًا، ثم طلب معلومات عنها.</p><p class='article-text'>وبذلك يمكن للذكاء الاصطناعي أن يعمل كنوع من المرشد السياحي الرقمي، فيقدم شرحًا عن المكان أو العمل الفني والسياق التاريخي المرتبط به.</p><p class='article-text'>وهنا يتحول Gemini من مجرد أداة لتخطيط الرحلة إلى مساعد يمكن الرجوع إليه خلال تفاصيلها اليومية.</p><p class='article-text'>ربما لم ينتهِ بعد عصر التخطيط التقليدي للسفر ، لكنه بالتأكيد يتغير، فالذكاء الاصطناعي لا يلغي الحاجة إلى البحث والمقارنة والتحقق، لكنه يستطيع اختصار جزء كبير من العمل وتحويل عملية التخطيط من عشرات علامات التبويب والمراجعات المتناثرة إلى محادثة واحدة أكثر تنظيمًا وتخصيصًا.</p><p class='article-text'>ومع استمرار تطور هذه الأدوات، قد يصبح السؤال في المستقبل ليس «أين أذهب؟»، بل: ماذا يعرف الذكاء الاصطناعي عن أسلوب سفري، وما أفضل رحلة يمكن أن يبنيها لي؟.</p>

Gemini يخطط لرحلتك المثالية في دقائق

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت أسعار تذاكر السفر في العودة تدريجياً إلى مستوياتها الطبيعية على الرحلات القادمة إلى دبي، مع انحسار ذروة موسم السفر في نهاية الإجازات الصيفية وبدء العام الدراسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر رصد أجرته «البيان» لأسعار تذاكر السفر من عدد من الوجهات الإقليمية والدولية إلى دبي انخفاضاً بمتوسط يصل إلى 45% مع نهاية الأسبوع الأول من سبتمبر، مقارنة بذروة الأسعار المسجلة في الأيام الأخيرة من أغسطس، التي مثلت ذروة موسم انتهاء الإجازات والاستعداد للعودة إلى المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر رصد «البيان» لأسعار التذاكر عبر مجموعة المواقع الإلكترونية لشركات الطيران ومنصات حجوزات السفر، تفاوتاً ملحوظاً بين أسعار الرحلات إلى دبي خلال ذروة موسم العودة وبعد انحسارها. </div></p><p class='article-text'>حيث تم مقارنة أسعار الرحلات المتاحة في الأيام الأخيرة من أغسطس الجاري، الذي يشهد ذروة عودة المسافرين إلى الدولة مع انتهاء الإجازات الصيفية، بالأسعار المعروضة للرحلات بعد نهاية الأسبوع الأول من سبتمبر، للوقوف على حجم الفارق السعري مع عودة حركة السفر تدريجياً إلى مستوياتها الاعتيادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى سبيل المثال، سجلت الرحلات من عمّان إلى دبي أحد أكبر الفوارق السعرية، إذ انخفضت الأسعار من نحو 1800 درهم في ذروة العودة إلى نحو 650 درهماً بعد أسبوع، بفارق يصل إلى 1150 درهماً، أو ما يقارب 64%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تراجعت أسعار الرحلات من بيروت إلى دبي من نحو 2060 درهماً إلى 600 درهم، بفارق كبير بلغ 1460 درهماً، وهو الأعلى بين الوجهات التي شملها الرصد، فيما انخفضت أسعار الرحلات من القاهرة من نحو 1200 درهم إلى 760 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الرحلات القادمة من إسطنبول، هبطت الأسعار من نحو 1100 درهم إلى 450 درهماً، بفارق يبلغ 650 درهماً، بينما تراجعت من مومباي من نحو 1300 درهم إلى 870 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرحلات من لندن إلى دبي، فقد أظهرت أقل فارق سعري نسبياً بين الوجهات محل الرصد، إذ تراجعت الأسعار من نحو 1760 درهماً خلال ذروة العودة إلى 1600 درهم بعد أسبوع، وهو ما يعكس استمرار الطلب على الخطوط الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه المستويات السعرية الجديدة في وقت تقترب فيه حركة السفر من نهاية ذروة الصيف، إذ تتجه شركات الطيران إلى تعديل الأسعار وفق مستويات الطلب المتغيرة ومعدلات الحجز المتاحة. </div></p><p class='article-text'>كما أن انتهاء الإجازات وعودة المدارس يدفعان جزءاً كبيراً من المسافرين إلى العودة خلال فترة زمنية محددة، ما يرفع الطلب على المقاعد المتاحة ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار، قبل أن تبدأ بالانخفاض تدريجياً مع تراجع الضغط على الرحلات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز هذه الفوارق السعرية أيضاً طبيعة التسعير الديناميكي في قطاع الطيران، حيث لا ترتبط الأسعار بالمسافة وحدها، بل تتأثر بصورة مباشرة بحجم الطلب وتوقيت السفر والطاقة الاستيعابية المتاحة على كل خط.</div></p><p class='article-text'>وتتيح مواقع الحجز الرسمية لشركات الطيران، ومنها طيران الإمارات وفلاي دبي، للمسافرين متابعة الأسعار واختيار مواعيد سفر بديلة، ما يجعل المقارنة بين الأيام المحيطة بفترات الذروة عاملاً مهماً في خفض كلفة الرحلة.</p>

مع انحسار ذروة «موسم العودة»

45 % تراجعاً بأسعار تذاكر السفر إلى دبي خلال أسبوع

<p class='article-text'>كشفت طيران الإمارات عن باقة من العروض المخصصة للطلاب، تتضمن تخفيضات على أسعار التذاكر، إلى جانب مزايا سفر إضافية، وذلك للحجوزات التي تتم حتى 31 مارس 2027.</p><p class='article-text'>وتتيح المبادرة للطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و31 عاماً الاستفادة من خصومات تصل إلى 10 % على تذاكر الدرجة السياحية، فيما تصل التخفيضات إلى 5 % على تذاكر الدرجة السياحية الممتازة ودرجة الأعمال، عند استخدام الرمز الترويجي STUDENT أثناء الحجز.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر المزايا على التخفيضات السعرية، إذ يشمل العرض إمكانية تعديل الحجوزات بمرونة في حال تغير خطط السفر، إضافة إلى الحصول على 10 كيلوغرامات إضافية من الأمتعة أو قطعة أمتعة إضافية، وفق سياسة الرحلة، باستثناء الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية وكندا أو القادمة منهما، حيث تطبق مخصصات الأمتعة القياسية، كما يوفر العرض للطلاب إمكانية الاستفادة من خدمات الإنترنت اللاسلكي على متن الطائرة، بينما يحظى أعضاء برنامج Emirates Skywards بخيارات اتصال مجانية، من بينها خدمة الدردشة غير المحدودة خلال الرحلة.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن العرض يشمل رحلاتها إلى أكثر من 140 وجهة حول العالم، سواء كان السفر لأغراض الدراسة أو الترفيه، مع اشتراط إبراز بطاقة طالب سارية أو خطاب قبول صادر عن مؤسسة تعليمية عند إنهاء إجراءات السفر للاستفادة من الامتيازات.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة ضمن جهود طيران الإمارات لتقديم حلول سفر تلائم احتياجات الطلبة، عبر توفير أسعار تنافسية ومزايا إضافية، تمنحهم مرونة أكبر وتجربة سفر أكثر راحة.</p>

خصومات تصل إلى 10% وأوزان إضافية وتعديل حجوزات

طيران الإمارات تقدم خصومات ومزايا حصرية للطلبة حتى مارس 2027

<h2>«طيران الإمارات» أول ناقلة جوية في العالم تعتمد منظومة دفع متكاملة بالعملات الرقمية</h2><h2>نجاح أول عملية حجز فعلية لرحلة ذهاب وإياب من دبي إلى مسقط</h2><h2>الخدمة تتوسع إلى سوق دبي الحرة عبر 550 نقطة بيع الأسبوع المقبل</h2><p class='article-text'>قال محمد الحكيم، الرئيس والمدير العام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في "كريبتو.كوم" إن خدمة الدفع الجديدة لا تنطوي على أي مخاطر ناجمة عن تقلبات أسعار العملات المشفرة بالنسبة للعملاء، موضحاً أن العميل عند الحجز عبر الموقع الإلكتروني أو تطبيق طيران الإمارات يختار خيار "كريبتو.كوم"، ليتم احتساب قيمة الحجز وتحويلها فوراً إلى الدرهم الإماراتي وإيداعها في حساب طيران الإمارات في اللحظة نفسها، ما يضمن معرفة العميل للقيمة التي سيدفعها بالعملات المشفرة بشكل فوري وواضح.</p><p class='article-text'>وأضاف الحكيم في تصريحات خاصة لـ "البيان" أن أول عملية حجز تجريبية باستخدام الخدمة أُنجزت بنجاح، وكانت لرحلة ذهاب وإياب من دبي إلى مسقط، مؤكداً أن الخدمة أصبحت متاحة حالياً داخل دولة الإمارات فقط للمواطنين والمقيمين الذين يمتلكون حساباً لدى "كريبتو.كوم" ، واستكملوا إجراءات التحقق من الهوية (KYC) وفق متطلبات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الشركة تتطلع إلى التوسع تدريجياً على المستويات المحلي والخليجي والعالمي، مؤكداً أن طيران الإمارات تعد أول ناقلة جوية في العالم تعتمد منظومة دفع متكاملة عبر Crypto.com Pay.</p><p class='article-text'>وأوضح الحكيم أن سوق العملات المشفرة يواصل نموه عالمياً، وتبلغ قيمته السوقية حالياً نحو 5 تريليونات دولار، فيما يمتلك نحو 31% من سكان الإمارات أصولاً رقمية، تقدر قيمتها بأكثر من 900 مليون دولار، وفقاً لبيانات الشركة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن "كريبتو.كوم" تضم حالياً أكثر من 160  مليون مستخدم حول العالم، بينهم نحو 3.2  مليون مستخدم في الإمارات مؤهلون للاستفادة من الخدمة، سواء لحجز تذاكر السفر أو شراء الخدمات الإضافية التي توفرها طيران الإمارات، مثل ترقية درجة السفر وغيرها.</p><p class='article-text'>وكشف الحكيم عن خطط لتوسيع نطاق الخدمة قريباً لتشمل الإمارات للعطلات ودناتا، على أن يتم خلال الأسبوع المقبل إطلاقها أيضاً في سوق دبي الحرة، بما يشمل أكثر من 550 نقطة بيع داخل مطار دبي.</p><p class='article-text'>وقال محمد الحكيم: نكتب اليوم صفحة جديدة في تاريخ الابتكار المالي والطيران في دولة الإمارات. فما كان قبل فترة رؤية طموحة واتفاقًا على الورق، أصبح اليوم منظومة حقيقية وفعالة تتيح للعملاء استخدام حلول دفع رقمية متطورة عند حجز رحلاتهم مع واحدة من أكبر وأعرق شركات الطيران في العالم.</p><p class='article-text'>وأضاف: «هذا الإنجاز لم يكن ليتحقق لولا رؤية قيادتنا الرشيدة، التي جعلت من دولة الإمارات بيئة عالمية رائدة لاحتضان الابتكار، وتحويل التقنيات المستقبلية إلى خدمات واقعية وآمنة تخدم المجتمع والاقتصاد. ونتقدم بهذه المناسبة بخالص الشكر والعرفان إلى قيادتنا وشيوخنا على دعمهم المستمر لمسيرة التحول الرقمي وتعزيز مكانة الدولة مركزًا عالميًا للاقتصاد الجديد».</p><p class='article-text'>وتابع «كما أتوجه بجزيل الشكر والتقدير إلى سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، على رؤيته الاستراتيجية وقيادته التي جعلت طيران الإمارات دائمًا في مقدمة الشركات العالمية التي تتبنى الابتكار وتعيد تعريف تجربة السفر».</p><p class='article-text'>وأضاف: وأتوجه بالشكر كذلك إلى عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات، على دعمه المباشر لهذا المشروع، وعلى روح الشراكة والاحترافية التي أظهرها هو وفريقه طوال مراحل العمل، منذ الاتفاق الأول وحتى تفعيل الخدمة اليوم».</p><p class='article-text'>وأكد الحكيم أن المشروع مر بمراحل متعددة من العمل والتنسيق الفني والتشغيلي والتنظيمي، قائلًا: «لقد عملنا على هذا المشروع من بدايته حتى تنفيذه، وواجهنا خلال الطريق العديد من التحديات والمتطلبات المعقدة، إلا أن إيماننا بأهمية المشروع، ودعم شركائنا، وتعاون الجهات التنظيمية، مكّننا من تحويل الفكرة إلى واقع».</p><p class='article-text'>وأضاف: «كما نعرب عن بالغ تقديرنا لمصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي على دوره المحوري في بناء إطار تنظيمي متقدم يوازن بين الابتكار وحماية العملاء والمحافظة على سلامة النظام المالي. وما نطلقه اليوم ليس مجرد وسيلة دفع جديدة، بل منظومة رقمية متكاملة تعمل ضمن المتطلبات الرقابية والتنظيمية المعتمدة في الدولة».</p><p class='article-text'>وأوضح أن أهمية الإنجاز تكمن في تقديم نموذج جديد للمدفوعات الرقمية في قطاع الطيران، مضيفًا: «إن طيران الإمارات اليوم لا تفتح قناة دفع إضافية فحسب، بل تقدم نموذجًا عالميًا لكيفية دمج حلول الأصول الرقمية والتكنولوجيا المالية الحديثة ضمن بيئة تنظيمية موثوقة. وهذا يؤكد أن دولة الإمارات لا تنتظر المستقبل، بل تصنعه وتضع معاييره أمام العالم».</p><p class='article-text'>يأتي هذا الإطلاق دعمًا لمستهدفات استراتيجية دبي للمعاملات اللانقدية وأجندة دبي الاقتصادية D33، الرامية إلى تعزيز الاقتصاد الرقمي، ورفع كفاءة المدفوعات، وتطوير تجارب مالية أكثر مرونة وأمانًا للمقيمين والزوار.</p><p class='article-text'>واختتم محمد الحكيم تصريحه بالقول: اليوم أثبتنا أن الطموحات الكبيرة يمكن أن تتحول إلى إنجازات حقيقية عندما تجتمع الرؤية والقيادة والعمل الجاد. وما تحقق اليوم ليس إنجازًا لشركة أو فريق فقط، بل إنجاز لدولة الإمارات، ورسالة واضحة بأن مستقبل المدفوعات الرقمية والطيران الذكي ينطلق من هنا إلى العالم.</p>

الرئيس والمدير العام لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

محمد الحكيم لـ«البيان»: 3.2 ملايين مستخدم في الإمارات مؤهلون للدفع بالعملات الرقمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت أسهم شركة رايان إير بنحو 6% بعد إعلان نتائج فصلية جاءت دون توقعات الأسواق، مع تحذير أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في أوروبا من استمرار الضغوط على أسعار تذاكر السفر خلال موسم الصيف، نتيجة تداعيات التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والمخاوف المرتبطة بإمدادات وقود الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة تحقيق صافي أرباح بعد الضرائب بلغ 538 مليون يورو (نحو 615.6 مليون دولار) خلال الربع المالي الأول المنتهي في 30 يونيو 2026، مقابل توقعات المحللين عند 579 مليون يورو، في مؤشر على استمرار الضغوط على هوامش الربحية رغم قوة الطلب الموسمي على السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرجعت رايان إير تراجع الأداء إلى انخفاض متوسط أسعار التذاكر بنسبة 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع تردد بعض المسافرين في اتخاذ قرارات الحجز نتيجة حالة عدم اليقين الناجمة عن تصاعد التوترات في المنطقة والمخاوف الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أوليري، إن الاضطرابات الجيوسياسية أثرت على سلوك المستهلكين، إلى جانب المخاوف بشأن توفر وقود الطائرات في أوروبا، ما دفع عدداً من العملاء إلى تأجيل حجوزاتهم إلى فترات أقرب من موعد السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الحجوزات شهدت تحسناً طفيفاً خلال الأسابيع الأخيرة، إلا أن أسعار التذاكر في الربع المالي الثاني لا تزال أقل قليلاً من مستويات العام الماضي، موضحاً أن أداء النصف الأول من السنة المالية سيعتمد بدرجة كبيرة على قوة الحجوزات المتأخرة خلال شهري أغسطس وسبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد شركات الطيران منخفض التكلفة بشكل كبير على الحجوزات القريبة من موعد الرحلات، باعتبارها فرصة لرفع أسعار المقاعد المتبقية وتعزيز الإيرادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت رايان إير قد لجأت خلال الفترة الماضية إلى تقديم خصومات على التذاكر للحفاظ على مستويات الإشغال، في ظل ضعف الطلب الناتج عن تداعيات الحرب والتقلبات في أسواق الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التحديات الحالية، تراهن الشركة على استمرار انتعاش حركة السفر خلال ذروة موسم العطلات الصيفية، إلا أن أداء الحجوزات خلال الأسابيع الأخيرة من الموسم سيحدد مسار الإيرادات والربحية خلال النصف الأول من العام المالي.</div></p><p class='article-text'> </p>

أرباح «رايان إير» تحت الضغط.. تراجع أسعار التذاكر الصيفية يهبط بالسهم 6%

<p class='article-text'><br>لم تكن كأس العالم 2026 مجرد أكبر بطولة في تاريخ كرة القدم من حيث عدد المنتخبات والمباريات، بل تحولت أيضاً إلى أكبر مشروع اقتصادي ورياضي شهدته اللعبة، ومع توسيع البطولة إلى 48 منتخباً وزيادة عدد المباريات، ارتفعت أعداد المشاهدين، واتسعت معها مصادر الإيرادات، لتتدفق مليارات الدولارات خارج المستطيل الأخضر، بينما صنع اللاعبون التاريخ داخله، ورأت هيئة الإذاعة البريطانية إنه رغم ضخامة العوائد، لم يكن الجميع رابحاً، إذ أفرزت البطولة قائمة واضحة من المستفيدين والخاسرين على الصعيد المالي.</p><p class='article-text'><br><b>«فيفا» الرابح الأكبر</b></p><p class='article-text'><br>يظل الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» المستفيد الأول من كأس العالم، بعدما حقق رقماً قياسياً بلغ 7.6 مليارات دولار من مونديال قطر 2022، ومع توقعات بتجاوز هذا الرقم في نسخة الولايات المتحدة وكندا والمكسيك 2026، بفضل زيادة عدد المنتخبات إلى 48.</p><p class='article-text'><br>وترى ماريون لابور، كبيرة الاستراتيجيين في قسم الأبحاث لدى دويتشه بنك، أن الفيفا هو الرابح بلا منازع، متوقعة أن تقترب إيراداته خلال الدورة الممتدة لأربع سنوات من 13 مليار دولار.<br>وتتنوع مصادر دخل الفيفا بين حقوق البث التلفزيوني، والتراخيص، والضيافة، وصفقات الرعاية، ومبيعات التذاكر، إضافة إلى سوق إعادة البيع الرسمي، الذي يحصل من خلاله على 15% من قيمة كل عملية بيع من كل من البائع والمشتري.</p><p class='article-text'><br>كما يتوقع الخبراء أن ترتفع هذه الإيرادات مستقبلاً إذا مضى الفيفا في خططه لتوسيع البطولة إلى 64 منتخباً، وهو ما قد يفتح الباب أمام أسواق جماهيرية ضخمة مثل الصين والهند.<br>المشجعون والحلم الأغلى</p><p class='article-text'><br>في المقابل، كان المشجعون من أبرز الخاسرين مالياً، بعدما واجهوا تكاليف باهظة لمتابعة البطولة، حيث شهدت أسعار التذاكر انتقادات واسعة بسبب سياسة التسعير الديناميكي التي يعتمدها الفيفا، والتي ترفع الأسعار مع زيادة الطلب.</p><p class='article-text'><br>وحتى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قال إنه لن يدفع ثمن تذكرة قد تصل إلى 1000 دولار لمباراة افتتاح منتخب بلاده أمام باراغواي، فيما بلغ السعر الرسمي لتذكرة نهائي كأس العالم على ملعب ميتلايف في نيوجيرسي إلى 32970 دولاراً، وتجاوزت بعض تذاكر إعادة البيع مليوني دولار.</p><p class='article-text'><br>ورغم دفاع رئيس الفيفا جياني إنفانتينو عن الأسعار، معتبراً أنها مشابهة لأسعار الأحداث الرياضية الكبرى في الولايات المتحدة، إلا أن المشجعين تحملوا أيضاً تكاليف السفر والإقامة والطعام.<br>ومن أبرز الأمثلة ارتفاع سعر رحلة قطار نيوجيرسي ترانزيت التي تستغرق 30 دقيقة إلى ملعب ميتلايف من 12.90 إلى 150 دولاراً خلال البطولة، قبل أن يتم تخفيض السعر لاحقاً بعد موجة من الغضب.</p><p class='article-text'><br><b>أرباح من كل دقيقة</b></p><p class='article-text'><br>رغم إنفاق شبكات البث مئات الملايين للحصول على حقوق النقل، فإن نسب المشاهدة الضخمة والإقبال الإعلاني جعلت البطولة استثماراً مربحاً، بعدما أدخل الفيفا فترات راحة لشرب الماء، والتي أكد إنفانتينو أنها جاءت لأسباب رياضية، لكنها وفرت في الوقت نفسه فرصة إعلانية جديدة، خاصة في السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'><br>وقدمت قناة «فوكس سبورتس»، التي يقال إنها دفعت 485 مليون دولار، للحصول على حقوق البث داخل الولايات المتحدة، هذه الفترات باعتبارها برعاية إحدى العلامات التجارية، ويقدر الخبراء أن تكلفة الإعلان لمدة 30 ثانية على فوكس تراوحت بين 200 ألف إلى 300 ألف دولار، وارتفعت إلى 750 ألف دولار خلال مباريات المنتخب الأمريكي في الأدوار الإقصائية.<br>وبذلك قد تحقق الإعلانات المصاحبة لفترات شرب الماء نحو 250 مليون دولار داخل الولايات المتحدة وحدها، ويرى خبراء دويتشه بنك أن هذه الفترات أصبحت مساحة إعلانية جديدة، ويتوقعون استمرارها في البطولات المقبلة، أما في المملكة المتحدة، فلم يشاهد الجمهور تلك الإعلانات بسبب سياسات البث.</p><p class='article-text'><br>كما استفاد الرعاة الرسميون، وفي مقدمتهم «أديداس» و«كوكاكولا»، من الظهور المكثف طوال البطولة، بعدما أنفقت أديداس نحو 50 مليون جنيه إسترليني على حملتها الإعلانية «أساطير الفناء الخلفي»، وضمت لامين يامال وجود بيلينغهام وليونيل ميسي، في منافسة مباشرة مع نايكي، كما استفادت بعض العلامات التجارية غير الراعية أيضاً، رغم محاولات الفيفا الحد من ظهورها، كما حدث مع شعار ليفي خارج ملعب «ليفي» في سان فرانسيسكو.</p><p class='article-text'><br><b>بيكهام الفائز خارج الملاعب</b></p><p class='article-text'><br>كان ديفيد بيكهام، أحد أكبر الرابحين تجارياً خلال البطولة، بعدما ظهر في عدد كبير من الحملات الإعلانية، كما استعانت أديداس بنسخة مدعومة بالذكاء الاصطناعي منه في إعلانها الرئيسي، ورغم اعتزاله كرة القدم منذ أكثر من عشر سنوات، لا يزال بيكهام أحد أبرز الوجوه التسويقية للعبة في الولايات المتحدة، كما أن نادي إنتر ميامي، الذي يمتلك جزءاً منه، تقدر قيمته بنحو 1.45 مليار دولار، ليصبح الأغلى في الدوري الأمريكي، ورغم أنه لم يرفع كأس العالم لاعباً، فإنه حقق نجاحاً لافتاً في عالم الأعمال المرتبط بالبطولة.</p><p class='article-text'><br><b>خسائر طويلة الأجل</b></p><p class='article-text'><br>استقبلت المدن المضيفة الـ16 في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك ملايين الزوار، وهو ما أنعش قطاعات الضيافة والفنادق والتجارة المحلية، ويقدر الفيفا أن البطولة ستضيف نحو 41 مليار دولار إلى الاقتصاد العالمي، منها 17 مليار دولار للاقتصاد الأمريكي، مع توفير 185 ألف وظيفة، معظمها في قطاعي الضيافة والإقامة.</p><p class='article-text'><br>ولكن ألكسندر بودزير، زميل الإدارة بجامعة أكسفورد والرئيس التنفيذي لشركة «أوكسفورد جلوبال، يرى أن الفوائد الاقتصادية بعيدة المدى غالباً ما تكون محدودة، وأوضح أن كثيراً من الزوار يتجنبون المدن المستضيفة خلال البطولة بسبب الازدحام، بينما تقتصر الوظائف الجديدة غالباً على الأعمال منخفضة الأجور في قطاع الضيافة، وأضاف: «إنها تخلق وظائف، لكنها لا تخلق ثروة».</p><p class='article-text'><br>وأوضح أنه رغم ارتفاع التوظيف في المطاعم الأمريكية قبل انطلاق البطولة، فإن هذا الانتعاش لم يستمر طويلاً، وأشار إلى أن المكاسب الحقيقية تتحقق فقط عندما ترتبط البطولة بمشروعات تطوير عمراني، مثل ما حدث في ستراتفورد بعد أولمبياد لندن 2012، وهو أمر لم يكن ضرورياً في مونديال 2026 لاعتماد البطولة على بنية تحتية قائمة بالفعل.</p><p class='article-text'><br><b>توقعات لم تتحقق</b></p><p class='article-text'><br>رغم التوقعات بامتلاء الفنادق، جاءت النتائج أقل من المتوقع، وأكدت جمعية الفنادق في كولومبيا البريطانية أن حجوزات شهري يونيو ويوليو جاءت أقل بكثير من السنوات السابقة، رغم استضافة فانكوفر سبع مباريات، وأوضحت أن البطولات الكبرى لا تعني إشغالاً كاملاً للفنادق طوال فترة الحدث، بل ترفع الطلب في أيام محددة فقط.</p><p class='article-text'><br>وفي الولايات المتحدة، اتهمت جمعية الفنادق والإقامة الأمريكية، «فيفا» بحجز عدد كبير من الغرف لاستخدامه الخاص، ما خلق انطباعاً بوجود طلب أكبر من الواقع، وهو ما نفاه الاتحاد الدولي، وكشفت بيانات دويتشه بنك أنه بحلول أبريل، أكد 80% من مشغلي الفنادق الأمريكيين أن الحجوزات جاءت دون توقعاتهم، بينما سجلت نيويورك وسياتل من بين أكثر المدن تراجعاً، ووصف كثيرون البطولة بأنها «حدث غير ذي أهمية» بالنسبة لقطاع الفنادق.</p>

الرابحون والخاسرون في اقتصاد المونديال

<p class='article-text'>كشفت مؤشرات حديثة عن تحول لافت في قطاع السفر العالمي، حيث أصبحت شركات الطيران والفنادق تركّز بصورة متزايدة على المسافرين ذوي الدخل المرتفع، في وقت يواجه فيه أصحاب الميزانيات المحدودة ارتفاعًا مستمرًا في تكاليف السفر، ما يعمّق ما يصفه الخبراء بـ "الاقتصاد على شكل حرف K"، الذي تتباين فيه الفرص والقدرة الشرائية بين الأغنياء وبقية المستهلكين.</p><p class='article-text'>ويشير هذا المفهوم الاقتصادي إلى أن فئات المجتمع لا تتأثر بالظروف الاقتصادية بالطريقة نفسها، إذ تتجه شريحة نحو مزيد من الازدهار والإنفاق، بينما تواجه شريحة أخرى ضغوطًا مالية متزايدة، وهو ما بات واضحًا في قطاعي الطيران والضيافة.</p><p class='article-text'>وتظهر هذه الفجوة بوضوح في قطاع الطيران، حيث تعيد شركات كبرى مثل دلتا وأمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز توجيه استثماراتها نحو خدمات السفر الفاخرة، بعدما أثبتت أنها تحقق عوائد أعلى من مقاعد الدرجة الاقتصادية.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات حديثة، تراجعت مبيعات مقاعد الدرجة السياحية لدى شركة دلتا بنسبة 7% خلال عام 2025 مقارنة بالعام السابق، في المقابل ارتفعت مبيعات تذاكر درجتي رجال الأعمال والدرجة الأولى بنسبة 9%.</p><p class='article-text'>وللمرة الأولى في تاريخ الشركة، تجاوزت إيرادات التذاكر الفاخرة إيرادات مقاعد الدرجة الاقتصادية، في مؤشر يعكس تغيرًا واضحًا في أنماط الإنفاق على السفر.</p><h2>توترات جيوسياسية</h2><p class='article-text'>وفي المقابل، يواجه المسافرون محدودو الدخل ارتفاعًا متواصلًا في أسعار التذاكر، نتيجة زيادة تكاليف الوقود والتوترات الجيوسياسية التي أثرت في حركة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>وتسببت هذه الزيادات في تضييق الخيارات أمام المسافرين الباحثين عن رحلات منخفضة التكلفة، كما وضعت شركات الطيران الاقتصادية تحت ضغوط مالية متزايدة.</p><p class='article-text'>وكانت شركة سبيريت إيرلاينز، التي اشتهرت بتقديم رحلات منخفضة التكلفة، قد أعلنت مؤخرًا وقف عملياتها، مشيرة إلى أن الارتفاع الكبير في أسعار الوقود كان من أبرز الأسباب التي أدت إلى عدم قدرتها على الاستمرار.</p><h2>الفنادق الفاخرة تحصد المكاسب</h2><p class='article-text'>ولا يقتصر هذا الاتجاه على شركات الطيران، بل يمتد أيضًا إلى قطاع الفنادق، فبحسب دراسة صادرة عن JLL Research، سجلت الفنادق الفاخرة خلال الفترة بين نوفمبر 2024 ونوفمبر 2025 نموًا بنسبة 2.9% في الإيرادات لكل غرفة متاحة.</p><p class='article-text'>في المقابل، تراجعت إيرادات الفنادق المتوسطة بنسبة 2.6%، بينما انخفضت إيرادات الفنادق الاقتصادية بنسبة 4.1%، ما يعكس تحولًا متزايدًا في إنفاق المسافرين القادرين نحو تجارب إقامة أكثر فخامة.</p><p class='article-text'>ورغم ارتفاع التكاليف، لا يزال الإقبال على السفر قائمًا، إذ تشير استطلاعات إلى أن نحو ثلثي الأمريكيين يخططون للقيام برحلة داخلية واحدة أو أكثر خلال فصل الصيف.</p><p class='article-text'>لكن كثيرًا منهم أصبحوا يعتمدون على حلول بديلة لتخفيف الأعباء المالية، مثل استخدام أميال السفر، ونقاط الولاء الفندقية، والبحث المستمر عن العروض والخصومات عبر المواقع الإلكترونية.</p><h2>وجهات بديلة</h2><p class='article-text'>كما شهدت الفترة الأخيرة انتشار ظاهرة تعرف باسم "الوجهات البديلة" (Destination Dupes)، حيث يتجه المسافرون إلى مدن توفر تجربة سياحية مشابهة للوجهات العالمية الشهيرة، ولكن بتكاليف أقل بكثير.</p><p class='article-text'>فعوضًا عن زيارة باريس أو روما، يختار البعض مدنًا مثل بروكسل في بلجيكا أو نابولي الإيطالية، التي تقدم طابعًا ثقافيًا وتاريخيًا قريبًا مع أسعار أكثر ملاءمة.</p><p class='article-text'>ويرى محللون أن هذه المؤشرات تعكس تحولًا هيكليًا في صناعة السفر، حيث أصبحت الشركات تركز بصورة أكبر على المسافرين ذوي الإنفاق المرتفع لتعويض ارتفاع التكاليف وتعزيز الأرباح، بينما يواجه أصحاب الدخل المتوسط والمحدود خيارات أقل وأسعارًا أعلى.</p><p class='article-text'>ويحذر الخبراء من أن استمرار هذا الاتجاه قد يجعل السفر تدريجيًا امتيازًا لفئات محددة، في وقت يضطر فيه ملايين المسافرين إلى تقليص رحلاتهم، أو تغيير وجهاتهم، أو التخلي عن بعض الخدمات التي كانت تُعد سابقًا جزءًا أساسيًا من تجربة السفر.</p>

الدرجة الأولى تربح.. والسفر يتحول تدريجياً إلى رفاهية للأثرياء

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت بطولة كأس العالم 2026 أرقاماً قياسية في الحضور الجماهيري، لتؤكد أن الحدث الكروي الأكبر في العالم لم يعد مجرد بطولة رياضية، بل تحول إلى تجربة متكاملة تستقطب جماهير تمتلك قدرة شرائية مرتفعة، وتضع حضور البطولة ضمن أولوياتها، مهما بلغت تكاليف السفر أو أسعار التذاكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انتهاء مباريات دور الـ16، بلغ إجمالي الحضور 6.259.584 مشجعاً في 96 مباراة، بنسبة إشغال وصلت إلى 99.7%، وبمتوسط 65.204 متفرجين في المباراة الواحدة، وهو رقم يقترب من مضاعفة الرقم القياسي المسجل في مونديال الولايات المتحدة 1994، ويعكس النجاح التنظيمي والتجاري للنسخة الحالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ملعب أزتيكا في العاصمة المكسيكية مكسيكو سيتي من أبرز الملاعب التي حققت الإشغال الكامل، بعدما امتلأت مدرجاته في جميع المباريات الخمس التي استضافها، بإجمالي تجاوز 404 آلاف متفرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى خبراء صناعة التذاكر والضيافة الرياضية أن الإقبال الكبير لا يرتبط فقط بشعبية كرة القدم، بل بتغير طبيعة المشجعين، الذين باتوا ينظرون إلى كأس العالم باعتبارها تجربة حياتية متكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح روبسون كارلو، الشريك المؤسس لمنصة «فوتبول كارت»، المتخصصة في إدارة التذاكر، أن شريحة كبيرة من الجماهير الدولية تستثمر آلاف الدولارات في السفر والإقامة والضيافة، لتصبح قيمة التذكرة جزءاً محدوداً من إجمالي تكلفة الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن تنوع الجماهير بين المشجع التقليدي، والسائح الرياضي، وعشاق الأحداث العالمية، وحتى المسافرين في اللحظات الأخيرة، جعل امتلاء الملاعب أمراً متوقعاً منذ انطلاق البطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز ملامح مونديال 2026 اعتماد نظام التسعير الديناميكي الذي يغير أسعار التذاكر وفقاً لمستوى الطلب، على غرار ما تطبقه شركات الطيران والفنادق والدوريات الرياضية الأمريكية الكبرى، وأدى هذا النظام إلى ارتفاع كبير في أسعار المباريات الأكثر طلباً، حيث تشير التقديرات إلى أن قيمة بعض تذاكر المباراة النهائية تجاوزت 20 ألف يورو في السوق، حسب تقرير نشرته صحيفة «آس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الخبراء أن هذا النموذج لم يؤثر في نسب الحضور، بل ساهم في تعظيم الإيرادات، مع الحفاظ على امتلاء الملاعب، في ظل الطلب العالمي الكبير على البطولة، وأكد مويسيس أساياغ، المتخصص في تمويل كرة القدم، أن الأرقام تثبت أن القيمة التي يمنحها المشجعون لتجربة كأس العالم أصبحت تتجاوز حساسية الأسعار، وهو ما يفسر استمرار الطلب المرتفع رغم الزيادات الكبيرة في أسعار التذاكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، أشار جواكيم لو بريت، الرئيس التنفيذي لوكالة «أبسوليت سبورت»، إلى أن الجماهير أصبحت تبحث عن باقات متكاملة تشمل السفر، والإقامة، والضيافة، والخدمات الشخصية، وليس مجرد حضور المباراة، وهو ما أدى إلى نمو الطلب على البرامج الفاخرة المرتبطة بالبطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر التطور على التذاكر، بل امتد إلى التقنيات المستخدمة داخل الملاعب، وعلى رأسها نظام «فان أي دي»، الذي وفر تجربة رقمية متكاملة لحاملي التذاكر، وأسهم في تسهيل الدخول والخدمات المرافقة للمشجعين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت تيروني باز أورتيز، الرئيسة التنفيذية لشركة «إمبلي إلفين تيكتس»، أن التكنولوجيا أصبحت جزءاً أساسياً من تجربة المشجع، بدءاً من شراء التذكرة وحتى مغادرة الملعب، وهو ما يعزز ارتباط الجماهير بالبطولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت النسخة الحالية أيضاً إقبالاً متزايداً على المقصورات الخاصة وبرامج الضيافة الراقية، التي لم تعد تستهدف عشاق كرة القدم فقط، بل جذبت أيضاً رجال الأعمال ومحبي التجارب الفاخرة، عبر تقديم خدمات متنوعة تشمل المطاعم الراقية، والأنشطة الترفيهية، والخدمات الشخصية داخل الملاعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى المتخصصون أن نجاح كأس العالم 2026 يؤكد دخول كرة القدم مرحلة جديدة، أصبحت فيها التذكرة أداة لإدارة الإيرادات، بينما تحولت البطولة إلى منتج عالمي يجمع بين الرياضة والسياحة والترفيه والضيافة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتوقع أن يدفع النجاح الكبير لنظام التسعير الديناميكي العديد من البطولات والأندية حول العالم إلى تبني النموذج ذاته مستقبلاً، مع الحفاظ على التوازن بين تعظيم الإيرادات وضمان وصول الجماهير إلى الملاعب، بما يحافظ على الهوية الشعبية لكرة القدم ويواكب في الوقت نفسه التحول المتسارع في صناعة الرياضة العالمية.</div></p>

تنوع المشجعين يمنح كأس العالم 2026 أرقاماً قياسية

<h2>التزام الناقلة بربط الأسواق غير المخدومة بدبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فلاي دبي، اليوم، استئناف وتوسيع عملياتها في سوريا بإطلاق رحلات يومية مباشرة إلى مطار حلب الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تنطلق الرحلات اعتباراً من 20 يوليو 2026، لتصبح حلب الوجهة الثانية لفلاي دبي في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق، في خطوة تعكس التزام الناقلة بتعزيز الربط الجوي مع الأسواق غير المخدومة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على استئناف الرحلات إلى حلب، قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: «نحن سعداء باستئناف رحلاتنا إلى مدينة حلب بعد توقف دام أكثر من 14 عاماً. ويشكل إطلاق رحلاتنا اليومية إلى حلب محطة مهمة في استراتيجية توسع شبكتنا، فقد تمثلت رسالتنا الأساسية دائماً في دعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، من خلال توفير رحلات جوية مباشرة إلى الأسواق غير المخدومة. ومن خلال تشغيل رحلات يومية إلى حلب، فإننا لا نلبي الطلب المتزايد على السفر المباشر فحسب، بل نسهم أيضاً في تعزيز الروابط الاقتصادية والثقافية والأسرية بين دولة الإمارات وسوريا».</div></p><p class='article-text'>مدن مأهولة</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد حلب، التي اشتهرت تاريخياً بأنها مركز تجاري رئيس وإحدى أقدم المدن المأهولة في العالم، سوقاً مهماً تشهد طلباً مرتفعاً على سفر الأعمال، وزيارات الأصدقاء والأقارب، إضافة إلى خدمات الشحن الجوي. كما يوفر استئناف الرحلات المباشرة رابطاً حيوياً للسوريين المقيمين في دولة الإمارات ومنطقة الخليج، مع تقليص كبير في أوقات السفر مقارنة بالرحلات غير المباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهته قال حمد عبيد الله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «منذ انطلاق رحلاتنا إلى دمشق في الصيف الماضي، رأينا طلباً قوياً على السفر بين سوريا والإمارات. ويأتي استئناف رحلاتنا المباشرة إلى حلب استكمالاً لهذا الزخم، بما يوفر خيارات سفر أوسع للمسافرين من الإمارات وعبر شبكتنا المتنامية تزامناً مع فترة الذروة الصيفية، ونتطلع إلى الترحيب بالمسافرين على متن رحلاتنا قريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى المسافرون بتجربة السفر على متن الأسطول الحديث لفلاي دبي، الذي يضم مقاعد تتحول إلى أسرّة مسطحة بالكامل في درجة الأعمال، ومقاعد مصممة وفق معايير الراحة في الدرجة السياحية، إلى جانب نظام ترفيه جوي حديث، ووجبات مستوحاة من المطابخ العالمية، وإمكانات متقدمة للشحن الجوي تدعم حركة التجارة الثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فلاي دبي أول ناقلة إماراتية تشغّل رحلات يومية بين دبي ودمشق في 01 يونيو 2025. ومع تزايد الطلب على هذا المسار رفعت الناقلة عدد رحلاتها إلى ثلاث رحلات يومياً إلى العاصمة السورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أضافت فلاي دبي، أخيراً، بنغازي في ليبيا وبانكوك في تايلاند إلى شبكتها المتنامية، ومن المقرر أن تبدأ رحلاتها إلى بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><h2>تفاصيل الرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، بما يتيح للمسافرين الاستفادة من تجربة سفر أكثر سلاسة، تشمل الحجز على تذكرة واحدة، وإنجاز إجراءات السفر وربط الأمتعة إلى الوجهة النهائية، إلى جانب إمكانية الوصول إلى شبكة وجهات واسعة ومتكاملة للناقلتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تشغيل الرحلات المتجهة إلى مطار حلب الدولي (ALP) يومياً انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي (DXB). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار دبي الدولي إلى مطار حلب الدولي من 8000 درهم، بينما تبدأ أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 1800 درهم، وتبدأ أسعار تذاكر درجة الأعمال ذهاباً وإياباً من مطار حلب الدولي إلى مطار دبي الدولي من 2000 دولار أمريكي، بينما أسعار الدرجة السياحية الأساسية من 470 دولاراً أمريكياً.</div></p>

الوجهة الثانية للناقلة في سوريا بعد دمشق

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى حلب 20 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دبي ترسيخ موقعها واحدة من أبرز الوجهات العالمية للعقارات الفاخرة والسياحة التجريبية، مع إطلاق مشاريع نوعية ومهرجانات مبتكرة، تعكس تنوعها الثقافي وقدرتها على استقطاب الزوار والمقيمين من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق أطلقت شركة «ذا هارت أوف يوروب» برنامج «الصيف الأوروبي» في منتجعي «فوكو دبي نيس» و«فوكو دبي موناكو»، ضمن مشروعها في جزر العالم، مقدمة تجربة سياحية متكاملة، تستحضر أجواء أشهر المدن الأوروبية داخل دبي، في خطوة تستهدف تعزيز السياحة الداخلية، واستقطاب المقيمين الباحثين عن بدائل للعطلات الخارجية، خلال موسم الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق البرنامج في وقت تشهد فيه دولة الإمارات درجات حرارة مرتفعة، خلال أشهر الصيف، فيما يتيح المشروع للزوار أجواء أوروبية معتدلة، بفضل «شارع المطر» المكيف، الذي يحافظ على درجة حرارة ثابتة، تبلغ 27 درجة مئوية، ويوفر تجربة ترفيهية فريدة، تجمع بين الأجواء المناخية المعتدلة والأنشطة الثقافية والفنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس البرنامج تحولاً في أنماط السفر لدى المقيمين، مع ارتفاع تكاليف السفر إلى أوروبا، وزيادة أسعار تذاكر الطيران، وتأخر إصدار التأشيرات، إضافة إلى موجات الحر، التي تشهدها دول أوروبية عدة هذا الصيف، ما دفع شريحة متزايدة من المسافرين إلى تفضيل خيارات العطلات المحلية الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت باريسا سيف، الشريك الإداري في مجموعة كليندينست، إن مشروع «ذا هارت أوف يوروب» يمثل أكثر من مجرد منتجع سياحي، بل يعد وجهة متكاملة صُممت لتلبية الطلب المتزايد على تجارب الإقامة الفاخرة داخل الإمارات، من خلال الجمع بين الضيافة الراقية والفعاليات الثقافية والترفيهية المستوحاة من نمط الحياة الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن المشروع يستجيب للتغيرات التي يشهدها سوق السفر، مع تزايد الإقبال على العطلات المحلية، مشيرة إلى أن برنامج «الصيف الأوروبي» يمنح الضيوف تجربة تحاكي الأجواء الأوروبية المعتدلة دون الحاجة إلى السفر خارج الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد البرنامج من يونيو حتى سبتمبر 2026، ويتضمن سلسلة من المهرجانات المستوحاة من أشهر المدن الأوروبية، حيث انطلقت الفعاليات بمهرجان بورتوفينو الإيطالي، فيما تستضيف الجزيرة خلال يوليو فعاليات «إنها حياة رائعة» التي تجمع الموسيقى الكلاسيكية والعروض الفنية والأنشطة البحرية المستوحاة من الريفيرا الفرنسية والإيطالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم الفعاليات عروضاً موسيقية حية، وتجارب «الأبيريتيفو» الإيطالية، ولوحات استعراضية مستوحاة من أيقونات السينما الكلاسيكية، إلى جانب أمسيات فنية تعكس ثقافة «لا دولتشي فيتا» الإيطالية وفنون التصميم الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أغسطس، ينتقل البرنامج إلى أجواء إيبيزا الإسبانية من خلال عروض غروب الشمس والترفيه المعاصر، بينما يحتفي سبتمبر بمدينة ماربيا عبر عروض الفلامنكو والثقافة الأندلسية، قبل اختتام الموسم بفعاليات «وداعاً صيف.. مرحباً خريف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت باريسا سيف أن الموقع الجغرافي للجزر يوفر مناخاً أكثر اعتدالاً مقارنة بالبر الرئيسي، إلى جانب شارع المطر المكيف الذي يمنح الزوار تجربة استثنائية للهروب من حرارة الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهته، أوضح رودولفو دياز أوترا، المدير الفني لشركة «نيو آرت إيفنتس» الإيطالية، أن البرنامج يعتمد على مفهوم السرد الفني المتكامل، بحيث تصبح كل فعالية جزءاً من تجربة متصلة تعكس ثقافات المدن الأوروبية، وتحوّل الترفيه إلى عنصر أساسي في هوية الوجهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر التجربة على المهرجانات، إذ يقدم المشروع مجموعة من الفعاليات اليومية، تشمل عروض الإفطار في شارع المطر، وعروض غروب الشمس، وتجربة «حورية البحر»، وعروض العشاء المسرحية، إضافة إلى احتفال «توناريا» المستوحى من تقاليد البحر المتوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد «ذا هارت أوف يوروب» أحد أكبر مشاريع السياحة الفاخرة في دبي، باستثمارات تصل إلى 6 مليارات دولار (22 مليار درهم)، ويقع ضمن جزر العالم، ويضم ست جزر بطابع أوروبي، وأكثر من 5000 وحدة فندقية، ونحو 20 فندقاً ومنتجعاً، إلى جانب فلل وقصور شاطئية وتجارب إقامة تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يحتضن المشروع شارع المطر، الذي يعد الأول من نوعه في المنطقة، إضافة إلى أول معهد للشعاب المرجانية يركز على حماية النظام البيئي البحري وإعادة تأهيله، بما يعزز البعد البيئي والاستدامة في المشروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس إطلاق برنامج «الصيف الأوروبي» توجه دبي نحو تطوير تجارب سياحية مبتكرة لا تعتمد فقط على البنية الفندقية الفاخرة، بل تمتد إلى صناعة تجارب ثقافية وترفيهية متكاملة، تدعم مكانة الإمارة كوجهة عالمية للسياحة الفاخرة والاقتصاد التجريبي، وتنسجم مع استراتيجيتها الرامية إلى تنويع المنتج السياحي وزيادة مساهمة القطاع في النمو الاقتصادي.</div></p>

دبي تستحضر أجواء الصيف الأوروبي في «ذا هارت أوف يوروب» بمهرجانات مبتكرة

<p class='article-text'><br>يترقب مشجعو المنتخب الأسترالي لكرة القدم مواجهة منتخبهم أمام مصر في دور الـ32 من كأس العالم 2026، والمقررة في الساعة العاشرة من مساء الجمعة المقبل بتوقيت الإمارات، وسط إقبال كبير على شراء التذاكر، دفع أسعارها في سوق إعادة البيع إلى مستويات قياسية وصلت إلى 40 ألف دولار أمريكي للتذكرة الواحدة.</p><p class='article-text'><br>وشهد مشوار المنتخب الأسترالي في البطولة تقلبات عدة، بعدما استهل مشاركته بفوز على تركيا، قبل أن يتلقى خسارة قاسية أمام المنتخب الأمريكي المضيف بنتيجة 0-2، ثم تعادل سلبياً مع باراغواي، لينهي دور المجموعات في المركز الثاني بالمجموعة الرابعة، ويبلغ الأدوار الإقصائية.</p><p class='article-text'><br>وأدى الغموض الذي أحاط بفرص تأهل أستراليا إلى تردد العديد من الجماهير في حجز رحلات السفر والفنادق والتذاكر، في حين استفاد عدد محدود من المشجعين الذين اشتروا تذاكرهم منذ طرحها الأول، بعدما وفروا مبالغ كبيرة مع الارتفاع الحاد في أسعار التذاكر عبر منصات إعادة البيع.</p><p class='article-text'><br>ووفقاً لبحث أُجري على منصة إعادة بيع التذاكر الرسمية التابعة للاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا»، بلغ سعر أرخص تذكرة معروضة نحو 800 دولار أمريكي، بينما وصلت أعلى الأسعار إلى 40 ألف دولار، قبل إضافة رسوم المعالجة التي تفرضها المنصة والبالغة 30%. وبذلك، فإن المشجع الذي يشتري أغلى تذكرة سيدفع ما يصل إلى 52 ألف دولار أمريكي لحضور مباراة أستراليا ومصر.</p><p class='article-text'><br>ورغم الأسعار المرتفعة، فإن مواجهة أستراليا ومصر تعد الأرخص بين جميع مباريات دور الـ32 على منصات إعادة البيع، إذ يتعين على الراغبين في حضور مباريات منتخبي الولايات المتحدة أو البرتغال دفع مبالغ أكبر للحصول على التذاكر.</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل حرصت جهات محلية في ولاية تكساس على توفير أجواء خاصة للجماهير الأسترالية، حيث أعلن نادي تكساس رينجرز المنافس في دوري البيسبول الأمريكي للمحترفين عن تقديم تذاكر مخفضة للمشجعين الأستراليين المسافرين إلى الولاية.</p><p class='article-text'><br>كما اتفق المشجعون الذين سيحضرون المباراة على التجمع في منطقة أرلينغتون باك يارد يوم المباراة، على أن تبدأ الفعاليات في الساعة السابعة صباحاً بالتوقيت المحلي، في أجواء احتفالية يتوقع أن تتخللها وجبة إفطار ومشروبات.</p><p class='article-text'><br>وسيستفيد المشجعون أيضاً من قرب موقع الملعب، إذ تقام المباراة في ملعب دالاس الواقع بمدينة أرلينغتون، على بعد نحو 30 كيلومتراً من مدينة دالاس، ما يجعل المسافة بين نقطة تجمع الجماهير وبوابات الملعب لا تتجاوز 200 متر، مع توقعات باستمرار الأجواء الاحتفالية طوال طريق الوصول إلى المدرجات.</p><p class='article-text'><br>وقال لوري ماكينا، أحد أعضاء رابطة المشجعين الأستراليين: «كانت بطولة كأس العالم هذه رائعة بكل معنى الكلمة، وربما كانت أفضل أيام حياتنا، والمسيرة التي نظمناها في فانكوفر خلال اليوم الأول كانت مذهلة، بعدما حولنا المدينة إلى اللون الذهبي، وكررنا المشهد في الولايات المتحدة، وعاد كثير منا إلى الوطن، لكننا ما زلنا نتابع منتخب أستراليا بكل شغف».</p>

نتائج البحث عن: أسعار تذاكر السفر